地鐵一響，黃金萬兩。不管是自住還是投資，軌道交通所帶來的價值，都是難以衡量的。便利的交通，更加快捷的體驗感，擴大自己的活動範圍，諸如等等效果，都會給居者帶來質的變化。對於投資者而言，軌道交通在通行後會給周邊區域住宅帶來可觀的升值空間，剛需置業者也更加青睞帶有軌道交通周邊的樓盤。
重慶的軌道交通從最初的軌道2號線，到現在形成了軌道1號線、軌道2號線、軌道3號線、軌道6號線、軌道5號線北段和軌道10號線北段共6條線路，總里程也已經達到了264.3公里。
截止2017年12月，重慶軌道交通目前在建線路共有8條（段），包括4號線一期、5號線一期南段、6號線支線二期、9號線一期、10號線二期、環線以及延伸線（1號線尖璧段、5號線跳江段），在建里程201.9千米。到2018年將新增兩條線路是軌道4號線民安大道至唐家沱和軌道環線鳳天路至海峽路段，2020年將開通軌道9號線，以及貫通其它在修路段，預計到時的總里程將近500公里。
也就是說到了2020年，重慶將形成軌道1/2/3/4/5/6/9/10號線+環線的完整軌道交通網絡，未來居住於軌道旁邊的小夥伴們，出行將更加方便，不再擔心路線太繞，可以直接通過軌道換乘到達更多更遠的地方，更加快捷。
下面就跟著小奶爸一起看一看重慶的未來的這八線一環到底怎麼樣，首先給大家介紹的是重慶目前已經開通了的6條軌道線路。
軌道1號線（已開通）
重慶軌道交通1號線是重慶軌道交通第一條地鐵線路，於2011年7月28日正式開通試運營，至今已運營了7年，標識色為石榴紅。軌道1號線貫穿了渝中區、九龍坡區、沙坪壩區，途經了大學城、沙坪壩商圈、石橋鋪、大坪商圈和解放碑商圈等重要區域。
已運營的線路是尖頂坡→小什字站，正在修建的是1號線尖頂坡→璧山線段。
軌道2號線（已開通）
重慶軌道2號線是重慶最早開始運行的線路，也是重慶的網紅線路，軌道2號線一期工程全線在2004年12月11日（即較場口至動物園段）開始觀光運行，2005年6月18日開通試運營，動物園至新山村段於2006年7月1日開通試運營，新山村至魚洞段於2014年12月30日開通試運營。最早線路運營至今已有近14年。
軌道2號線連接了巴南區、大渡口區、九龍坡區和渝中區，途經了九宮廟商圈、楊家坪商圈、大坪商圈和解放碑商圈等重要區域。
軌道3號線（已開通）
重慶軌道交通3號線，是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路，也是世界上最長的跨座式單軌交通線路，標識色為琉璃藍。2011年9月29日開始試運營，貫穿了巴南區、南岸區、渝中區、江北區和渝北區，是橫穿了重慶南北的軌道線路，整條線路由巴南的魚洞至渝北的舉人壩。
軌道3號線連接了龍洲灣商圈、南坪商圈、兩路口、觀音橋商圈、嘉州、龍頭寺和江北機場等重要商圈和區域，每到上下班高峰期，3號線都是非常擁擠，尤其是在兩路口、牛角沱和紅旗河溝這幾個線路換乘點。
軌道5號線（已開通）
軌道5號線已於2017年12月28日開通園博中心至大龍山段，目前正在修建的有5號線一期南段和5號線跳蹬段。當5號線全線開通的時候將連接渝北區、江北區、渝中區、沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區和江津區。其延伸線到江津區的線路已於2015年6月開工，計劃2019年底開通。
現目前已開通的軌道5號線連接了照母山、人和和冉家壩等重要區域，全線開通後，還將連接大石壩、石橋鋪、重慶西站、華巖新城的主城區域，以及雙福和濱江新城的江津部分。
軌道6號線（已開通）
重慶軌道6號線五里店至康莊段已於2012年9月28日開通試運營，現在已經開通了茶園→北碚，禮嘉→悅來（支線）的線路。現目前還在軌道6號線支線二期，由王家莊→沙河壩（也就是仙桃數據谷以北的區域）。
軌道交通6號線貫穿了南岸區、渝中區、江北區、渝北區、北碚區五大區域。連接了茶園、解放碑、江北嘴、紅旗河溝、冉家壩-光電園、蔡家、北碚和悅來等重慶眾多重要區域。跨界廣，範圍大，眾多繁榮區域和新興發展區都囊括其中。
軌道10號線（已開通）
重慶軌道交通10號線一期工程已於2017年12月28日開通，現在正在運營的線路是鯉魚池→王家莊段線路，目前正在修建的二期工程是蘭花路至曾家巖段線路，預計2020年建成通車。到時候，軌道10號線將連接南岸區、渝中區、江北區和渝北區。
現目前軌道10號線連接了數據谷、悅來、中央公園、江北機場和重慶北站這幾個重要區域。未來全線貫通後，還將連接到七星崗、南濱路和南坪商圈等地區。
介紹完已經開通了，還有開通了正在抓緊修建其它線段的軌道線後，小奶爸將給大家介紹在今年部分線段開通的兩條全新軌道線路。預計在2020年實現全線通車，掐指一算，到2020年也就只有一年半的時間了，近在眼前。
在2020年實現全線開通運營的線路，除了已開通軌道線路剩餘修建線路外，還將有軌道4號、軌道9號線和軌道環線這三條全新的線路開通運營。其中軌道環線一部分和軌道4號線預計今年下半年運營。
軌道4號線（未開通）
重慶軌道4號線目前正在建設的是一期工程民安大道至唐家沱段，全長15.6公里，設車站9座，二期規劃工程是唐家沱至石船段全長32.46公里，預計2018年開工建設，設車站12座。而軌道4號線的一期工程預計在2018年9月通車。
通車後的軌道4號線將連接鐵山坪、寸灘、重慶北站和人和區域，大大增加重慶人的軌道活動範圍。軌道4號線也將連接渝北區和江北區，擴大區域內的出行方式。
軌道9號線（未開通）
重慶軌道9號線其一期工程於2016年9月開工，計劃2020年開通，二期工程已於2017年開工建設。軌道9號線一期工程是新橋至興科大道線路，二期工程是春華大道至花石溝線路。
軌道9號線其連接的區域是沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區這四大區域。換成大家所熟知的地名，未來全線開通後將連接的是三峽廣場、企業天地、觀音橋、江北嘴、寸灘、中央公園等地方。
軌道環線（未開通）
重慶軌道交通環線是重慶軌道線路網唯一的閉合環線線路，該線路於2013年10月動工，預計2018年開通環線東北環鳳天路至海峽路段，2020年開通環線西南環海峽路至鳳鳴山段。環線全長50.8公里，設有車站33座。其中鳳天路至海峽路段預計將於2018年6月底進行不載客試運行。
重慶軌道環線串聯了沙坪壩區、南岸區、江北區和渝北區，將於軌道1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、9號線和10號線組成一個網狀形的軌道網絡交通結構。軌道環線連接的大家所熟悉的有三峽廣場、重慶西站、謝家灣、南湖路、彈子石。五里店、重慶北站，以及冉家壩等地方。
整體來看，今年將有軌道軌道4號線一期、軌道環線部分線路也加入到開通運營行列，2018年底重慶將擁有在運營的線路達到8條。當然，從運營的所有線路來看，實現全線貫通和連接，政府規劃的是在2020年形成。到時候將形成八線一環的全線貫通的軌道線路網絡供大家出行，未來的軌道交通網絡出行線路選擇將更加靈活多變。
從重慶遠景的規劃來看，未來將形成的是17線一環的軌道交通網絡，網上也有傳出至2050年規劃的25線一環的軌道交通網絡，不知真假。太遙遠的，我們不看，對於即將給我們帶來的出行變化的是八線一環，在此總結供大家瞭解，作為置業參考。
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