离
开成都几年，虽然吃惯了重庆碗杂面，但是对成都的双椒杂酱也是怀念。于是，从酒店借车出来，我们给自己设定了个小任务，就是去成都街头找碗地道面吃。
这一次，我们开的是宝沃BX7 TS。什么是TS？即Touring Sports，意思就是BX7的高性能版。对这款车，我们是这样感受的：
外观
磨砂黑和小尾翼吸引人
如果说BX6外观太过于个性的话，宝沃BX7 TS在造型方面则要低调不少。
外观方面，BX7 TS和普通版BX7造型区别不大。前脸方面，主要是将进气格栅由直瀑式换成了满天星式，而点缀的满天星的式样，也是宝沃logo 的菱形，比较有逼格。
轮胎方面，使用的是倍耐力235／55R19的轮胎，和普通版高配没有区别（低配使用的是235/65R17的轮胎），所以整体看来还是比较协调。
车身的后侧，你肯定看不到BX6那样的小尾巴，但是会有一个比较大的尾翼。然后侧面翼子板的地方还有一个大大的TS标。
而正是这样的外观，引起了路人的关注。我们在一家面店前停下来，点了两份酸豇豆面＋双椒牛肉面之后，面老板忍不住问：这个车多少钱？
当然我不得告诉你：在听说要26.78万元起之后，面店老板摇了摇头说：“这要卖好多碗面哦？”
内饰空间
两块大屏是亮点
因为刚刚开过了BX6，我反而会拿BX7 TS和BX6做一些对比，坐进车内之后你会发现，其实两个车的布局没什么太大区别。最大的不同，当然是两个大屏幕。BX7 TS搭载了一个12.3英寸多媒体屏幕，同时还有一个差不多大的液晶仪表盘（当然，其实BX7普通版高配上面也会有）。
从布局上来说，液晶仪表盘采用的是柱状设计，个人觉得有点无感，因为酷车哥喜好的还是那种机械指针的摆动，会更有运动感。在内饰上，BX7 TS倒是做了很多运动方面的东西，比如座椅采用的是运动座椅。
空间方面，BX7 TS还算宽裕。2760毫米的轴距虽然算不上特别长，但是已经足够了。至少酷车哥坐在第二排，会有空旷的感觉。第二排座椅可以分比例放倒，后备箱空间非常大。
开起来怎么样
2.0T强劲有力，油耗还不高
从参数上来说，BX7 TS的动力肯定比普通版要好不少，最大245匹马力，最大扭矩340牛米，比普通版足足高了21马力、40牛米。这个参数也和福特使用的2.0T相当，扭矩稍小（福特翼虎2.0T最大扭矩350牛米）。
开起来的感觉，这台2.0T发动机的力量爆发还是不错的，无论初段还是中段，都能感觉到动力储备充沛。和普通版都是使用的6速手自一体，换挡逻辑还是很清晰。
不过让酷车哥感到奇怪的是，这辆车的整备质量是1779公斤，和普通版顶配的1886公斤相比，还少了一点，和低配四驱一样。所以没有轻量化处理。
车辆的油耗表现还算不错，工信部综合油耗为7.2L，我们在仪表盘上看到的该车的平均油耗为11.9L，对于一辆新车来说，并不算高。
好的，对这辆车的大体体验就是这些，这辆车作为BX7的TS版本，动力方面的确有提升，外观方面也有自己的独特标志，会起到一个拉升车型品牌的作用。但是27.68～32.68万元的价格，的确会让部分消费者接受不了。
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