现在某些汽车厂商、4S店为了宣传自家汽车品质，使出了许多简单粗暴、博人眼球的营销招数。不少对汽车认知不够的消费者便信以为真，认为该车质量过硬。但事实上多数夸张的宣传测试，并不能证明车型品质好坏。今天车少就揭秘3种常见的汽车营销手段，大家碰见可别再“上当”了哟。
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1.踩车门
踩车门经常出现在各种展会上，应该称得上是最出名的营销手段。通常经销商安排几个甚至十几个人踩在两侧车门，以这种夸张的展现方式宣传自家汽车品质。按照他们的解释，在保持车门及铰链不变形的情况下，车门上站的人越多，就越能证明车的质量好。事实真相是否如他们所说呢？
首先我们要知道，车门是通过铰链连接在车体框架上。如果车门铰链强度不够，车门上站人势必会变形。不过现在制造技术已经能保障车门铰链强度，一般情况下不会发生变形。与此同时，踩车门产生的压力，其实绝大部分都被汽车避震器承担了。此外，就算车门发生轻微变形，V型车门锁也会强制让锁扣回到原位，纠正车门位置。所以踩车门并不能证明汽车品质好坏，它只不过是过于夸张的营销手段罢了。
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2.砸防撞梁
防撞梁采用的高强度钢材，普通人不管是用什么工具，几乎是不可能砸坏它。那么防撞梁质量好就能代表汽车品质过硬吗？并非如此。防撞梁主要是在汽车发生低速碰撞时起到一定的保护作用，但在高速或更复杂的碰撞情况下，车身钢结构才是起到最关键的保护作用。也就是说，防撞梁只能起到辅助安全作用，并不能决定汽车整体安全性。
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3.拉火车
上面两招虽吸引眼球，但最令人惊叹的莫过于拉火车。早些时候，一汽大众搞了大个新闻，他们用一辆1.5L的捷达拉动了一节42.5吨的火车厢。汽车能拉动火车，似乎表明这辆车的性能极其强悍。然而事实证明拉飞机不过是个噱头，跟本不能说明汽车性能优劣。
众所周知，火车是在固定轨道上行驶，它的钢制轮子与轨道之间的摩擦系数，比橡胶轮胎和普通路面之间的滚动摩擦系数要小得多。所以拉动一辆火车，并不需要想象中那么大的力。而拉动一节42.5吨的火车厢，几乎所有汽车都可以做到。曾有商家搞过类似宣传活动，只不过它们是用一辆电动山轮车拉一节火车头，当然结果是成功了。
除开以上招数，车企经销商一定还会使出更多营销手段，大家一定要晏然自若，别被夸张效果蒙蔽了双眼。
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