Diamante是三菱自动车株式会社在1990-2005年间生产的一款高级轿车。和同期的戈蓝（Galant）、蓝瑟（Lancer）共同组成了三菱高、中、低级四门房车的产品布局。Diamante的诞生期正处于80年代后期日本车豪华化的历史背景下，同期市场上也出现了诸如本田Legend，丰田雷克萨斯，尼桑英菲尼迪等品牌。由于此车从未被正式引进中国销售，因此没有正式中文名。
对于海外华人来说，相信这款轿车并不陌生。在2005年以后，作为三菱大排量高级轿车系，Diamante被三菱380所取代。但无论是Diamante还是380，其口碑和影响力都远不如雷克萨斯、英菲尼迪等品牌，甚至还不及三菱自己的蓝瑟Evolution，帕杰罗等系列。
三厢版的Diamante很多，旅行版的确实很少见，这辆车跑了24万英里，不少了。
横贯车尾的尾灯，配上DIAMANTE标的设计在90年代很常见。
这个发动机都认识吧，三菱的6G72 V6 3.0发动机，很多三菱车上都有装备。
1990年，三菱发布第一代Diamante。整车采用前置前驱（也有全轮驱动版本），硬顶布局。搭载有2.0、2.5和3.0多个排量的V6发动机，都来自三菱6G7发动机家族。车窗采用与众不同的无框设计，并且车内装备了很多电子设备和功能。Diamante在发布当年获得日本“年度车型”奖，并于92年开始出口美国。该车款也在澳洲被重新设计和生产过，6窗设计，并被冠以Magna/Verada等商标销售。
第二代Diamante诞生于1995年，采用了改进后的新车体，头部空间更大，并且采用了更大更强劲的发动机，包括2.5、3.0、3.0Mivec、3.5等型号，其中3.0Mivec自然吸气发动机更是达到了空前的270匹马力输出的水平。后期车型也搭载了GDI直喷发动机。变速箱采用4-5速Tiptronic手自一体结构，但对于其故障率和反应速度却颇有争议。
95年款Diamante可以说是一款设计比较超前的车型，其内饰当时来说很豪华，并且配备了自动光感大灯、电视、轨迹控制能高级功能。但是在汽车产业突飞猛进的时代，Diamante的设计已经逐步被其它日系高档车所超越，它的市场定位和售价也已经逐渐发生了变化，由高档车逐渐退化成了一款中级车。在之后年间几经修改，一直被沿用到2005年6月，三菱才停产了已经生产了10年的第二代Diamante，取而代之的是全新设计的搭载3.8LV6发动机的380车型，主打中级车市场。作为一款不是特别成功的豪华车，Diamante从此退出历史舞台。
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