2016年6月19日，成昆铁路峨米段佑君双线特大桥第一根桩顺利开钻。
成昆铁路峨米段第一座钢桁梁架设完成。
6月30日17时20分，由中国中铁九局集团第五工程有限公司承建的成昆铁路峨米段12标佑君双线特大桥68号墩顺利浇筑完成，标志着该桥下部结构全部结束。
佑君双线特大桥位于西昌市佑君镇境内，是彝族、回族和汉族聚集区，多处穿过或临近道路、农田及房屋，征拆难度大。桥梁58号至59号墩跨越泥石流沟，施工区域内有各类通信电缆及居民用电穿越，施工安全风险高，干扰大。该桥设计全长3024.291米，是成昆铁路峨米段12标最长的特大桥，设计速度为客货共用线每小时160公里。全桥桩基共774根，承台和墩台各94座，58号至59号墩设置钢桁梁一座，跨度82米，总重1300多吨。桩基采用旋挖钻、冲击钻施工，地质情况恶劣，卵石层较厚，地下水丰富，极易塌孔，施工难度大。
该桥于2016年6月19日顺利浇筑了全线第一根钻孔桩，2017年6月7日完成了成昆铁路峨眉至米易段第一座钢桁梁的架设，为后续工程的全面冲刺奠定了坚实的基础。
在中铁九局五公司成昆项目全体员工的不懈努力下，克服困难、科学布局、精心组织，历经两年艰苦奋战，终于保质保量提前完成该桥下部工程，比建设单位排摆的架梁工期提前了8个月。（李帅）
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