近期，国家发改委在官方网站发布的《中长期铁路网规划》显示，在不远的将来，昆明即可借助京昆通道、沪昆通道、广昆通道3条高铁直达北上广，成为全国铁路大动脉的重要结点。
成昆高铁，即成都至昆明的高速铁路(客运专线)，是京昆高铁的成昆段，规划时速350公里，已经纳入国家《中长期铁路网规划》，正在进行规划研究。如果建成，成都至昆明两地间的时空距离将由现在的18小时缩短至三小时内。即早上从成都出发，不到中午即可到达昆明。
成昆高铁为什么会进展得这么慢呢？很主要的原因是因为成都到昆明已经有铁路了，而且现在还在修一条复线。等到成昆铁路复线通车以后，成都到昆明就有两条铁路了，那么再修第三条铁路，速度慢一些自然就可以理解了。
当然，可能还有网友会问，都有两条铁路了，为什么一定还要修第三条呢？这个很好解释，成都到昆明目前没有高铁，就算成昆铁路复线修好后，也只能跑160公里，连通动车都难。
具体路线目前暂时未确定
从上图可以看出，其实成都至昆明之间，有三条线路可选择，分别是东线、中线、西线。西线目前已有老成昆铁路以及在建的成昆铁路复线(普通铁路)，那么新建350时速成昆高铁，是否会走东线或者中线呢?中线相对距离最直最短，但西线的城市数量更多，经过四川的四个地级市，线路距离也和东线差不多。走西线最能带动川西南民族地区的经济发展和丰富自然资源的开发和利用。
【东线方案】成都、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、泸州、叙永、毕节、六盘水、宣威、曲靖、马龙、宜良、昆明
【中线方案】成都、眉山、乐山、犍为、沐川、绥江、绥江、大关、昭通、鲁甸、会泽、东川、寻甸、嵩明、昆明
【西线方案】成都、邛崃、雅安、荥经、汉源、石棉、冕宁、西昌、米易、攀枝花、永仁、元谋、武定、富民、昆明
那么，从长远的发展角度以及四川、贵州、云南沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条350高铁走哪一条线路更合适，更能对四川、贵州、云南三省的发展起到决定性的作用，以及对三省有更好的带动作用呢?
据说在这三套方案中目前东线的呼声比较高。因为人口最多，经过的省份最多。所以今天我们就去了解一下东线方案中这些有望成为成昆高铁中间站的城市。
简阳
简阳属于四川省，由地级资阳市代管。位于四川盆地西部、龙泉山东麓、沱江中游，素有“天府雄州”、“蜀都东来第一州”之美誉，东邻乐至县，南接资阳市雁江区，西连双流县和仁寿县，北倚成都市龙泉驿区和金堂县。简阳市历史悠久，有2000多年的历史，境内历史文化遗迹丰富。恐龙化石、逍遥洞汉碑、阿斗读书台、张飞营等三国遗迹都是其历史的见证。简阳市内旅游资源丰富，有简阳八景、丹景山、五凤山森林公园、两湖一山(龙泉湖,三岔湖,龙泉山）等景观。到了简阳市也不能忘了品尝这里的特色美食，羊肉食品（羊肉汤和羊肉串）是简阳市最为著名的饮食。
资阳
资阳市地处四川盆地中部，处于成都和重庆两大城市的中间，是四川省唯一连接成渝双核的中心城市，区位优势明显。资阳历史悠久，人文古迹丰富，尤其以安岳石刻为代表，安岳石刻被誉为“我国古代雕刻又一伟大宝库”，其中高三米，雕技精湛的紫竹观音被誉为“东方的维纳斯”。此外还有依山而建，气势巍峨的无际禅师亭、被列入《世界名湖录》的简阳三岔湖、称为“人间瑶池”的简阳龙泉湖、五凤山森林公园等多处著名景点，是休闲度假的好去处。
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