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混动汽车里的荣威ERX5、比亚迪宋dm，这两台车论性价宋dm更高，原因三点：便宜、续航能力强、动力强，逐一对比：
基础参数
宋dm，补贴前指导价21.59-24.59万，车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV，纯电续航80公里。
荣威erx5，补贴前指导价23.19-28.59万，车身尺寸4554*1855*1719，轴距2700mm，紧凑型SUV，纯电续航60公里。
插电混动补贴标准是≥50公里补贴2.2万，价格可以自己算；续航能力方面宋dm多出的20公里实际用车差别还是不小的，80km续航算中等水平，60公里勉强及格。
重点看动力方面
宋dm是542平台，1.5T涡轮增压发动机加双电机，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱；全时四驱、百公里加速5秒、综合油耗两升。
荣威erx5动力同样为1.5T涡轮增压发动机加前置双电机，最大功率180kw、峰值扭力704牛米，匹配2AT自动变速箱；前置前驱、百公里加速7.8秒。
两台车都双电机插电平台，不过动力方面有明显差异。荣威erx5的双电机参数上功率和扭力不成正比，发动机最大功率124kw、峰值扭力250牛米，从综合功率上减去发动机参数，那电机的最大功率就有56kw、峰值扭力454牛米。
如果是两台永磁同步电机的话这个数据就显得非常怪异了，所以这个平台依旧是不输出动力的BSG电机+P3电机，电机实际最大扭力应该不超过200牛米，综合数据峰值扭力最初400+。上汽的所谓双电机系统，实则类似ECVT结构，EDU里面的ISG电机就是IBSG电机，发电启动一体机，对于动力没有意义。所以荣威erx5数据并不真实，从加速成绩也可以看出来。
所以这两台车对比，无论从动力、配置、续航能力还有对于一台SUV比较重要的四驱来看，宋dm有压倒性的优势。荣威MG这些混动车，技术还远不是比亚迪的对手，选择上不用纠结。
