1976年6月27日，从以色列特拉维夫起飞的法航139次航班在希腊雅典转站。当最后一次催促登机的广播响起的时候，有四名旅客急匆匆的赶到安检口。谁也没有想到的是这四个人的迟到是蓄谋已久，他们手里面拿的是假护照，包里装的是枪支弹药，更为凑巧的是雅典当天正好赶上资本主义国家喜闻乐见的工会罢工，机场内部安检形同虚设，于是这四个人在毫无阻拦的情况下登上了飞机。
当飞机起飞到达巡航高度，安全带指示灯熄灭时，四个人立刻发起了劫机行动。四人中的两男一女负责控制舱内的旅客与空姐并且逼迫他们交出护照，而另一名男子则直奔驾驶舱逼迫机长改变航线，并且切断了所有一切无线电联络。至此，法航139航班“丢了”。当飞机的无线电信号再次恢复的时候，这架飞机已经降落在了利比亚的班加西。没过多久，一份电报就被火速送到了时任以色列总理的伊扎克·拉宾手里。当时拉宾正在召开内阁会议，在看完电文后，拉宾对所有的与会军政高官说道：“讨论先放一放，先生们，法航139航班遭到恐怖分子劫持，飞机上有我们的人。”我们的人指的就是107名以色列公民，此外飞机上还有141名其他国籍的乘客以及12名机组人员。
“光天化日之下敢劫持260名人质，这恐怖分子不简单啊。但是这恐怖分子又是从哪来的呢？”在拉宾总理提出这个疑问的3小时后，摩萨德在非洲的情报网就给出了答案，“革命细胞”，巴勒斯坦众多武装派别里面的一个激进组织。得到答案的拉宾抬头看了身旁的一个人，四目相对，两人已心照不宣，这个人就是时任以色列国防部长的西蒙·佩雷斯。拉宾和佩雷斯两人同为军人出身，而两个人也有一个共识就是
和平是靠自己的力量捍卫出来的，以色列从来没有，也永远不会向恐怖分子妥协。
航线图，实线为法航139航班，虚线为C-130
以色列国防部地下室有这样一个部门，一年365天，一天24小时，从来没有休息也永远不会停止工作，这个部门就是以色列国防军特种部队。就在拉宾与佩雷斯眼神交流过后，佩雷斯便对以色列特种部队下达了命令，以最快的速度拿出解救人质的方案。以色列特种部队给出的方案很简单，只要让我们靠近这架飞机，解救人质就不成问题。但是这架飞机现在可是停在利比亚的班加西，难道要跨国在其他主权国家的地界上动手吗？而就在此刻，在班加西补给完燃油的法航139次航班再次起飞，飞向非洲大陆深处。1976年6月28日，法航139次航班再次降落，在飞机上被困了14个小时的人质们终于走下飞机。一下飞机，这些人质们傻眼了，飞机处在一个很陌生又很荒凉的地方，简陋的塔台上方写着一个名字——“恩德培”。这里就是乌干达的恩德培国际机场，人质在下了飞机后被押送到候机楼进行集中看管。
了解历史的朋友们都知道，上世纪60年代末乌干达与以色列的关系十分密切，在“六日战争”中乌干达曾经帮助以色列牵制支持阿拉伯国家的苏丹，以色列投桃报李帮助乌干达训练军队并且提供武器装备。1972年，乌干达准备武装入侵邻国坦桑尼亚，时任以色列总理戈尔达·梅耶夫人拒绝向乌干达提供武器。至此，乌干达与以色列彻底翻脸。在与以色列翻脸后，乌干达总统阿明转而支持与以色列对立的巴勒斯坦武装派别，甚至允许激进组织在乌干达设立基地进行训练，而这次的劫机事件阿明也起到了帮凶的作用。恐怖分子通过乌干达国家广播电台向全世界散播了劫机的消息并且要求以色列、肯尼亚、德国、法国等国家立刻释放被关押的53名恐怖分子，如果相关国家不满足他们的要求，他们便会从乌干达时间7月1日下午两点开始处决人质。而此时留给以色列的时间只剩下不到45小时。
1976年6月29日上午10点，危机再次升级，恐怖分子按照此前搜集上来的护照开始点名，107名以色列人质被单独隔离了出来。这是一个危险的信号，尤其对于以色列人来讲，这使的他们想起了二战时期纳粹是如何区别对待犹太人的。以色列高层的压力激增，心急如焚的家属与得知消息的民族主义者开始冲击以色列总理办公室，要求政府答应恐怖分子的要求以换回被扣押的以色列人质。拉宾心中开始犹豫，解救人质虽说仍旧是重中之重但是乌干达不是利比亚，距离以色列本土超过4000公里，要想将特种部队空运过去必须要经过埃及、沙特阿拉伯、苏丹等几个敌对的阿拉伯国家，难度可想而知。就算是平安到达乌干达，以色列特种部队面对的也不仅仅是那4个恐怖分子，而是乌干达一个国家的武装力量。这几乎是一个不可能完成的任务。
不管情况怎样艰难也绝不向恐怖分子低头，这是以色列的底线。但是拉宾知道不管怎样他都要为以色列的特种部队争取时间。拉宾找到了时任美国驻以色列大使迪尼兹请求协助，迪尼兹立刻给时任美国国务卿的基辛格发去电文，内容主要是：1.希望基辛格能说服埃及总统萨达特，使其与阿明接触力保人质安全。2.是否能够寻求时任联合国秘书长的瓦尔德海姆的帮助。基辛格立刻回电表示两件事都已经在进行中了，而此时时间已经到了7月1日凌晨。
当各方求情的消息传到乌干达总统阿明的耳朵里时，他感觉十分的爽，“以色列你强大能怎么样，拉宾你强硬又能怎么样，现在不也是找到各种各样的方式来向我求情吗？既然各个大国都已经通过各种渠道来找我那我就做个顺水人情”。于是阿明通过自己的军队联系恐怖分子将非以色列国籍的人质都释放了。其实阿明不知道的是从他释放非以色列籍人质开始，他就中了拉宾和佩雷斯的套了。就在释放了非以色列籍人质之后，拉宾更大的烟雾弹便被放了出来，以色列国家广播电台宣布以色列同意与恐怖分子谈判以和平方式换回被劫持的以色列人质并且向恐怖分子承诺绝对不会使用武力手段。面对以色列的妥协，恐怖分子决定将处决人质的期限向后顺延72小时，拉宾拖延时间的目的成功达到。
以色列国防军有了这宝贵的72小时时间，如果说只有时间的延长不足以使得以色列国防军特种部队高兴的话，那么另一个消息一定会让他们高兴，这个消息便是恩德培国际机场就是以色列援建的。建筑图纸与当时设计机场的建筑设计师被迅速送到了以色列国防部，加上摩萨德在前线收集到的情报，恩德培机场现场情况被摆在以色列特种部队的桌面上。除了4名劫机者还有6名巴勒斯坦激进组织成员参与看押以色列人质，经过研究是适合的动手时间就是深夜。经过多方讨论，跨国营救计划敲定，执行此项任务的特种部队便是号称以色列特种部队中的特种部队的以色列参谋本部搜索侦察营，这个名字比较陌生，有一个大家更熟悉的名字便是Wild Boys“野小子”。
营救计划分为两个部分，空中部分和地面部分。空中部分是4架C-130运输机搭载200名以色列特种部队士兵从以色列飞往恩德培国际机场降落，之后由第一架飞机上的40名突击队员执行强攻任务解救人质。听着很简单做起来却很难，首先为了躲避敌对的阿拉伯国家的雷达，4架运输机在飞越红海时必须进行900公里的超低空飞行，而等到抵达恩德培机场时守卫机场的乌干达守军则更加麻烦，为了减少守军反应时间只能尽量减少滑行距离。参与作战的以色列飞行员被告知要在12小时内练就一番本领便是让C-130运输机降落时只滑跑210米，而C-130的标准降落滑跑距离是836米。面对这么苛刻的条件以色列飞行员成功做到了。
以色列C-130机组人员
地面部分是由以色列参谋本部搜索侦察营营长约纳坦·内塔尼亚胡负责指挥。任务内容很简单就是直接攻击候机楼解救人质，不过约纳坦提出了一个条件，必须由摩萨德帮助他准备一样道具，这个道具便是和乌干达总统阿明的座驾一样的加长奔驰轿车。约纳坦在乌干达帮助过总统阿明训练特种部队，他也知道阿明对于奔驰车有着狂热的喜爱以至于乌干达所有领导的用车全是奔驰，乌干达士兵见到奔驰车也从不会检查而是敬礼并且直接放行。所以约纳坦要伪造出一支总统车队瞒天过海。
以色列特种部队使用的奔驰车
计划已经制定并且提交，但是卡在了以色列国会。国会老爷们想的不光是人质解救的问题，还有政治、军事、外交等等各个方面的问题。于是以色列国会下达了一条世界军事史上从未有过的命令，“你们上飞机先飞着，我们再考虑一下，最后动不动手等通知。”1976年7月3日下午1点，4架C-130运输机起飞，紧随其后的是2架准备运送人质和进行医疗救助的波音-707。飞机起飞40分钟后，以色列特种部队接到了国内发来的消息，“准许动手，一个不留”，行动代号Operation Thunderbolt“雷霆行动”。
以色列特种兵的照片
7月3日午夜，飞机抵达恩德培机场上空，与此同时所有人质也在候机楼席地而眠，看押人质的恐怖分子轮流睡觉，此时在候机楼内的恐怖分子只有4人。第一架C-130在机场跑道尽头降落了，飞行员拼尽全力使得飞机仅滑行不到200米就停了下来，由于距离塔台的距离比较远并未惊扰到很多的乌干达士兵，飞机停下后伪装成总统车队的以色列特种部队在奔驰车的带领下不急不慢的开往候机楼。就在车队拐入机场停机坪的一瞬间，乌干达守军士兵突然向车队举起了枪，莫非是行动计划败露？突击队队长约纳坦拔枪便射，3枪就撂倒了守卫。约纳坦使用的带有消音器的乌兹冲锋枪，而乌兹冲锋枪是用的是手枪子弹，所以在中枪之后倒下的守卫又晃晃悠悠的站了起来。
约纳坦·内塔尼亚胡上校
“干掉他”，随着约纳坦一声大喊，后面乘坐吉普车伪装成总统卫队的突击队员扣响了手中的AK-47。守卫被彻底撂倒了，没有消音器的AK-47巨大的枪声也惊动了乌干达守军，营救计划彻底败露，由突袭变为强攻。经过一番激战突击队员成功在候机楼门口集合，此时约纳坦最担心的就是恐怖分子会不会因为枪响，行动计划提前败露而处决人质。万幸的是恐怖分子并未处决人质，突如其来的枪声使得看押人质的恐怖分子有些懵，恩德培这样偏僻陌生的地方以色列人怎么就发起进攻了？而当他们回过神来准备举枪处决人质的时候已经来不及了，以军突击队已经攻进了候机楼，他们一边射击一边用希伯来语大喊“趴下，趴下”。恐怖分子只保留以色列人质的行为成为将他们送进地狱的通行证，能听懂希伯来语的以色列人全部趴下一动不动，而站着的全是听不懂希伯来语的巴勒斯坦恐怖分子，就这样所有恐怖分子均被击毙。
恩德培机场照片，注意塔台上的弹孔
就在此时，乌干达军队赶到，与守在候机楼里面保护人质的以色列突击队发生激烈交火，交火中突击队队长约纳坦中枪倒地，队员们的弹药也所剩无几，难道行动计划就这样失败了吗？胜负往往就在一瞬间，此时后面3架参与行动的C-130降落在机场上，余下的160名特种兵蜂拥而出，形式立刻翻盘。不光乌干达军队被打的丢盔弃甲，停在机场停机坪上的11架米格战斗机也全被炸毁，而这可是乌干达空军一半的战斗机。随着后面负责撤离的两架波音-707降落，所有以色列人员开始撤离。1976年7月4日11时，参与行动的6架飞机降落在以色列特拉维夫机场，整个机场沸腾了。人们都沉浸在见到自己亲人喜悦，谁也没有注意到的是第一架C-130首先下机的是一副盖已经上了白布的担架，突击队队长约纳坦·内塔尼亚胡上校因伤势过重不幸去世，他也是在“雷霆行动”中唯一阵亡的以色列军人。为了表彰和纪念约纳坦·内塔尼亚胡上校的功绩，在以色列总理拉宾的提议下“雷霆行动”正式更名为“约纳坦行动”。而约纳坦·内塔尼亚胡上校正是现任以色列总理本亚明·内塔尼亚胡的亲哥哥。
被营救回国的以色列人质
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