原本以為互聯網約車行業滴滴出行一家壟斷已是塵埃落定的事情，誰知半路又殺出了一個美團打車。更讓人意外的是，現在攜程獲得了網約車牌，這意味著網約車行業有了新的入局者，行業大亂鬥又要開始了嗎?
美團做打車業務的邏輯很容易理解：用戶要消費外賣之外的生活服務，去住酒店，去吃飯K歌，去看電影…都需要出行。美團希望在用戶生活服務消費前後，順便用其出行服務，所謂“一體化解決”。
而攜程呢，敵人的敵人便是朋友。作為與美團點評在酒旅、餐飲等業務上存在競爭的攜程，彼時攜程聯合滴滴的舉動就被視為網約車市場混戰的開始。
對於老百姓來說，有競爭不壟斷就是好事！比如前段時間的大數據殺熟，當你用滴滴久了以後，不知不覺得就成了“韭菜”。當軟件之間產生了“亂鬥”，美團3個月司機端免費，乘客端持續補貼，這就是我們用戶的福利啊！用戶對於多元格局的需求。滴滴一家獨大下用戶服務的降低和成本的增加帶來的是用戶對於多元格局的需求，除了美團打車新進入市場帶來的補貼之外，用戶更喜歡有可選擇的餘地，以後還多了個攜程啊。
美團打車已經進入南京和上海，正準備與滴滴進行正面較量。攜程作為國內在線旅遊行業的巨頭，此舉是為了豐富業務線還是一定要與滴滴、美團爭高下還不好說。
這次神仙打架，我們凡人吃瓜就行，畢竟以後出門打車又便宜了呢！
你問我節約幾塊錢幹什麼，那以後每個月的泡麵可以加火腿腸了呢，網管，加兩根！
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