经常会有朋友问，汉兰达和冠道怎么选，其实大家之所以纠结这个问题，最重要的一点是因为他们的价格高度重合，并且同是中大型SUV，但是仔细的对比一看，他俩的差别还是非常大的，纠结；不存在的。另外，由于冠道只有1.5T和2.0T的车型，因此本文汉兰达的车型只对比2.0T的版本。
首先是外观，新款的汉兰达打破了原来中庸甚至老气的感觉，大嘴形的前进气格栅立刻让一台中年大叔年轻不少。而冠道的家族式前脸就显得要嫩不少，直线条居多的设计很显硬派，LED大灯和溜背设计等细节又增添了几分时尚感，这样的设计放在家轿上会非常吸睛，但是在一台中大型SUV身上来说，会有明显的两极分化。
再来看看客观数据，汉兰达的第三排可圈可点，得益于较长的车身尺寸，要想获得良好的头部空间，车身高度也要拿得出手，因此在这两项数据上，汉兰达要比冠道优秀一些。
而冠道，还没上市消费者就知道，冠道是一款主打运动风格的中大型SUV，特点：动力、二排空间，抛弃第三排这个需求点之后，冠道可以放纵自己，将轴距设计成2820mm，第二排空间要比汉兰达大出许多。
内饰的质感方面，汉兰达多年未变的风格真的有点腻了，虽说是耐看，但是思想稍微时尚点的车主，就会选择冠道，冠道营造出一种既是稳重大气，又不失运动感的视觉体验。
就目前国内的消费习惯来看，凡是SUV，先别管他多大，怎样都要给你硬加个第三排出来，而冠道这点还是很有节操的，车身够大，说出去的话泼出去的水，我只卖二排空间，完全没有第三排，这点在30万级别的中大型SUV里面算是非常罕见了，
不谈座椅面料材质、座椅角度，这两张图就能看得出，冠道的第二排甚至和移动沙发有的一比，它的腿部空间不是用几个拳头来比，而是手臂......
尽管冠道的空间和乘坐舒适性都要比汉兰达好，但是汉兰达是7座布局，这点冠道是完全不比了的，另外，汉兰达第二排座椅可以前后调节，当把第二排座椅调至最靠前的位置时，第三排空间还有不错的表现，坐个170cm乘客完全没有压力。
后备箱空间扩展方面，汉兰达将座椅靠背放倒之后，座椅和后备箱地板的平整度较好，而冠道就有明显的坡度了。
汉兰达和冠道都配备有全景天窗，全景天窗虽然打开的次数不多，但是它可以使得车内采光可以更加敞亮、通透，根据数据显示汉兰达的打开面积小于冠道，而采光面积则优于冠道。
动力上，两款车都搭载了2.0T发动机，但是管道的动力数据要高过汉兰达，并且变速箱上的挡位数量差异较大，汉兰达使用了6AT变速箱而冠道则使用了9AT变速箱，在挡位数量上更多。
大家都知道，档位越多，换挡就越平顺，油耗也就越低，但是从民用的角度来看：10年前的2.4的凯美瑞用的4AT，拥有良好习惯的车主市区9升百公里甚至更低都是可以的，而现在的技术不同往日，6AT是绝对够用了，至于什么9AT当然有它的优势在，但是，消费者完全不用太当回事。
总结
开起来也是这样，这台汉兰达主打经济实用，并且7座车的实用性更强。而冠道的优势在动力强劲，能够你足够的驾驶激情。如果说汉兰达适合实用派的奶爸，那冠道就适喜欢激烈驾驶的车主了。
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