宝骏510，9月份的销量才刚刚冲破4万，而一到10月，这货就又卖断货了，又有订了车的网友陆续在汽车之家论坛中反映说提不到车了。宝骏510的月月销量都在阶梯式增长，产能要持续提升，又不敢贪一时之快而忽略质量，上汽通用五菱的制造部门也是痛并快乐着。宝骏510的增速实在是快，基本上是3个月就要上涨1万台的节奏，按照这个曲线图，在今年年底的时候预计宝骏510的月销量会破5万了，这估计着实要让哈弗H6紧张一把！
哈弗H6瞬间陷入思考：我的月销量该怎么报？什么时候报？继续等宝骏510报完后再报？万一宝骏510学聪明了先不报怎么办？
啊………小宇宙燃烧吧！！！！！
网友说，H6干不过510的第一大原因就是：H6显老... ...
啊！！！！！！！我没有老，我没有老，我没有老！
宝骏510VS哈弗H6月销对比
其实有很多网友说，其实一开始买车会考虑选择买宝骏，但是最后没买的原因，多半是因为车头挂了个马头标LOGO，因为LOGO的原因最后没有买。假设他们都买了的话，那估计宝骏510的月销量早就破5万了，SUV第一也没哈弗H6什么事了。
宝骏LOGO，其实蛮好看的啊
宝骏马头标留了很多白，买回去可以彩绘DIY啊！
这位大哥最后买了台自行车
应该用徐悲鸿的万马奔腾图
的确，明明就是马，非要说是驴，结果还不是卖得好！
事实证明，挂什么标志不重要，关键还是要车好，众泰SR9可以换保时捷标志，也不见销量有多好呢？牛逼哄哄的上市，完了一个月才卖2000台左右。在中国，只要销量一爆，就要被冠以神车之名，上个世纪的桑塔纳，前几年的途观，这几年的五菱宏光，朗逸。其实这些车总结起来看，并不是那种很惊艳的车型。外观，内饰，配置，动力，空间，技术等方面都中规中矩，但不知为何，就是卖得好！
途观
朗逸
五菱宏光S1
然而，可能就是这种中规中矩，让产品各方面的性能和特点得以平衡，产品力更的加均衡。这样一来，就能让有选择障碍症的国人在各个方面都能够得到满足，虽然没有某一项能拿到满分，但绝不会留下任何遗憾。
引用车主的一句话：这款车目前为止是性价比最高的一款车，不管是SUV，MVP，还是轿车，没有任何一个车系能有这款车那么超值。
看待宝骏510的崛起，光是靠中规中矩的均衡思维是做不到的，还必须要用到一点发展的眼光。因为时下购车的人群较以往而言已经发生了变化，更多的85后和90后的群体逐渐成为了购车消费的主力人群，他们在均衡的基础上还要追求个性与颜值，以及品牌的调性。所以宝骏510在研究年轻人心态上下了很大的功夫，无论在外观设计、内饰设计，以及车型的品牌故事上，都花了不少心思来应对年轻人的胃口，还要做到价廉物美！所以宝骏510的推出，才能受到神级的关注和欢迎，而且能够持续火下去。
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