論合資B級車裡頭，誰賣得最好，現在來說大眾的邁騰那可是當之無愧，不管競爭對手是否換代，有多少新鮮的外觀和配置，大眾的邁騰一直都是以傲視群雄的姿態站在金字塔頂尖，一直是合資B級車裡頭銷量最好的車型。可是有另外一款B級車，同樣是德系，但命運卻跟邁騰截然不同，它擁有不輸邁騰的品質，可是隻因為是這個牌子，就玩砸了。
斯柯達在國內的發展也很久了，但斯柯達品牌一直都是以比較小眾的品牌形象示人。而旗下的速派作為一款B級車，一直銷量不高，每月三四千臺的銷量，比起邁騰2萬多臺，只比得上零頭。而現代作為一個韓系品牌，同樣是B級車的名圖每月也將近過萬的銷量，賣得比現代還差。但是這款德系品牌的B級車，在品質不輸邁騰的情況下，到底如何呢？
速派官方售價16.98萬-24.98萬，現在優惠幅度很大，只要11.08萬左右，在廣州有的4S店就可以好好談談了。差不多17萬的價格，如今跌價到11萬，賣不好，令人唏噓啊。速派秉承斯柯達的鑽石切割設計語言，車體用很多銳利的切割面，不僅體現了豪華感，也帶來了更加精神和動感的樣貌。速派這輛車其實從其設計來看，挺符合國人的喜歡的，但或許就是因為斯柯達品牌受眾群比較小，不想大眾那麼的大眾化，所以一直不被很多人瞭解。
斯柯達速派的內飾其實跟大眾是很類似的，畢竟作為大眾集團旗下的子品牌，斯柯達，大眾和奧迪其實在內飾設計上還是有很多相似之處。而速派的中控設計橫平豎直，沒有太多複雜的曲線設計，三幅方向盤，大屏中控，算是比較年輕的設計，而前面板用木紋板裝飾，提現其沉穩的風格。老年人幹部會喜歡這設計，年輕人就不型了。而其後排座椅也比較寬厚，後排出風口，中央扶手和中間頭枕都沒拉下。
速派搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，最大功率分別為110/132/162kw，峰值扭矩為250/300/350N·m，除最低配是5擋手動之外，其餘全為7擋雙離合設計。
11萬左右的B級車，比起德系，日系，美系等品牌，已經是最便宜的了，但品牌溢價能力不高，消費者印象不深，無奈一直賣得不多，是你話，你會考慮速派嗎？
閱讀更多 酷車衛士 的文章
