自主品牌多年以來一直徘徊在中低端的定位區間，而隨著新能源汽車時代的到來，許多新興自主新能源汽車品牌則是直接從高端入手，目前湧現了一大批電動超級跑車、電動高價SUV。不過這些電動跑車或者高價電動SUV目前大都還沒有落地，而來自於前途汽車的前途K50或者會成為真正量產銷售的第一輛國產電動跑車。目前前途K50量產版實車現身，新車的外觀非常抓眼球，有著標準的超級跑車的姿態，前臉造型非常扁平低矮，大燈造型銳利，前槓底部的擾流組件幾乎貼地。
側面線條有點類似於布加迪的感覺，使用雙門結構，另外雙色車身也是一大特徵，據悉為了營造輕量化的車身，前途K50在車身覆蓋件上採用了大量的碳纖維材質。在車身尺寸數據上，新車的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm，除了車身寬度之外，其餘數據不是很突出，但是突出的扁平比讓其動感十足。
特別是從車身後部看，寬大扁平的身姿完全不輸法拉利蘭博基尼的跑車，要比保時捷都要更加漂亮。最終量產版的前途K50車尾細節相比此前的展車做了一些調整，中間增加了一個突出的尾翼造型，集成了剎車燈。
如果沒有一塊超級大的中控大屏似乎就不能叫電動車了，高端電動車更是如此，這輛前途K50也未能“免俗”，中控臺中間部分完全被一塊樹立式的中控大屏覆蓋，另外儀表盤也是一塊尺寸較大的懸浮式全液晶屏。
作為一輛電動跑車，不能談性能絕對是耍流氓，前途K50將採用純電動驅動，前、後橋上搭載的兩臺電動機，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速時間小於4.6秒，最高時速則將超過200km/h，這些性能數據還算不錯。但是電動車最為關鍵的還是續航里程，據悉該車的最大續航里程超過300km，如果作為家用電動車算是中規中矩，但是作為一輛跑車，一腳電門下去的耗電量是很關鍵的，在耍酷的開法下續航表現會是怎樣更為關鍵的，據悉新車的價格會在70萬左右。
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