隨著消費者越來越挑剔，對於車輛的軸距要求也越來越苛刻。無論是越造越大的奔馳寶馬，還是越來越長的大眾車型，加長軸距為空間創造更多可能已經是一個不爭的事實。在國產SUV領域，這一現象也越來越普遍。
作為寶駿品牌的重要車型，寶駿530橫空出世之後，不僅把國產車的外觀設計提升到了新的層面，也將長軸距的優勢發揮得淋漓盡致。那麼今天就來著重解析一下寶駿530的後排優勢。
超長軸距，寶駿530笑傲同級
寶駿530的車身尺寸為：4655mm*1835mm*1760mm，軸距為2750mm。其實很多消費者對這個尺寸沒有太大的概念，下面用熱銷款哈弗H6做一個簡單的類比。
哈弗H6的車身尺寸為4600mm*1860mm*1720mm，軸距為2680mm。如果說大家覺得H6比較大，那麼寶駿530則實際尺寸會更大，並且軸距多出了整整的70mm。這樣的好處就是後排乘客可以享受到更好的車內空間，而不是和前排乘客互相干擾。這一點，尤其被國內消費者所認同。
功能豐富 讓後排成為享受
除了長軸距，寶駿530在後排的便利性上也狠下苦工。寶駿530充分考慮了國內的實際用車需求而加寬了坐墊，使得後排座椅可以更大面積的承托住乘客大腿，緩解了乘坐時的疲勞感。後排腿部空間達到330mm，這讓後排乘客有很大的活動範圍，能夠輕易地找到舒服的坐姿。
舒適性的配置也是一應俱全。後排出風口就在中央扶手後方，炎熱的夏天，能有效為後排乘客降溫，提供舒適的乘坐環境。USB接口的引入，可以讓後排乘客在乘車時為手中的電子設備充電，保證日常使用。
後排純平地板的設計，能夠有效的緩解後排中間乘客的尷尬。有許多車型的後排中間都是有非常大的凸起，這是因為車身結構和線路安排所導致的，對於坐在後排中間位置的人來說，腳下踩著大凸起確實會非常不舒服。而純平地板的出現，就能有效的解決這個問題，這也表明廠家在設計研發之初，就已經著重考慮到了後排舒適性的問題。所以，寶駿530能保持熱銷的態勢，和寶駿以用戶體驗為第一的造車理念是分不開的。
總結：
歐系品牌很少提及大空間，大部分時候都在談操控，最後都在默默的加長軸距。寶駿530則深深的明白得後排者得天下的道理，所以一開始就在軸距上狠做文章。
從數據來看，寶駿530有著同級少有的軸距尺寸。無論是純平後排地板，還是加寬坐墊，都在努力為駕駛者以及家庭成員打造出一個良好的出行環境。顏值在前，空間在後，寶駿530的銷量自然也就節節攀升。
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