资料图：正在装入美军C-17运输机货舱内的CH-53K重型直升机，此时机尾已经折叠。
2018年4月，一架西科斯基CH-53K“种马王”重型直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)即将运往德国境内的霍尔多夫(Holzdorf)，为即将开始的柏林航展做准备。这是CH-53K“种马王”直升机第一次装入C-17运输机的机腹中并送到了盟友的基地中。
资料图：CH-53E直升机和CH-53K直升机的大小对比。
西科斯基公司总裁Dan Schultz对外表示，我们很期待这次对外公开展示新的西科斯基CH-53K“种马王”重型直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)的性能，这是全球唯一一种处于生产状态的重型直升机。而在飞离德国之前，这架西科斯基CH-53K“种马王”重型直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)已经在佛罗里达州的西棕榈海滩证明了自己的战略空运能力。
资料图：试飞中的CH-53K“种马王”重型直升机。
经过充分训练的西科斯基CH-53K“种马王”直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)的机组人员已经将飞机送入波音C-17“环球霸王”Ⅲ运输机(Boeing C-17 Globemaster III)的机腹中，美海军陆战队的代表和海军航空系统司令部的代表也观察了此次演练。因此，可以确定CH-53K“种马王”直升机通过了美国空军的空运可行性试验。
资料图：试飞中的CH-53K“种马王”重型直升机。
西科斯基CH-53K“种马王”直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)近期已经完成了如下的测试，每个测试的完成都相当于里程碑一样的存在。这些测试科目如下：最大重量为36000磅（16329千克）的单点吊挂科目；200节前飞速度飞行测试；倾斜角为60度的盘旋飞行；外部负载自动抛出和武器射击测试。这些里程碑一样的测试科目的完成使得美海军陆战队接收第一架CH-53K直升机的进度提前了几周。
资料图：2014年5月5日，CH-53K“种马王”重型直升机首次对外公布。
而西科斯基CH-53K“种马王”直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)此次进驻的德国霍尔多夫空军基地，是德国空军(Luftwaffe)掌控的一个空军基地，并且将成为今年柏林航展的主办地。西科斯基CH-53K“种马王”直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)在本届航展中将展出其负载能力、操控能力和先进的飞行线控技术。
资料图：2017年3月22日，CH-53K重型直升机在西棕榈海滩进行试飞。
这架西科斯基CH-53K“种马王”直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)是一种全新的飞机，采用了大量的现代技术设计。坚固的CH-53K直升机的设计要求就是较高的可靠性、低成本、较高的维护能力和在前沿基地以及偏僻基地里提高生存能力。
资料图：试飞中的CH-53K“种马王”直升机集群。
西科斯基CH-53K“种马王”重型直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)的任务是完成诸如人道主义救援、部队运输、伤员撤离、为特种作战提供支援和战场搜救任务。 不管什么任务，CH-53K“种马王”重型直升机(Sikorsky CH-53K King Stallion)都会保证其搭载的乘员和机组人员的安全。
资料图：试飞中的CH-53K“种马王”重型直升机。
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