隨著全新一代寶來、朗逸Plus等新車型的上市，大眾集團今年在國內的勢力又強大了不少。儘管大眾在國內的產品種類數量龐大，但細數平臺的話，就很容易分清各個車型的大概等級和輩分。今天達車匯就帶你一起看下國內採用MQB平臺的各款車型。
MQB平臺是大眾集團目前最新的模塊化平臺之一，具有較強的衍生能力，可以覆蓋A00、A0、A和B四個級別的車型。模塊化平臺將發動機、變速箱等主要元件位置固定，在一定範圍內可對外形、軸距等進行改動。這種可以有效節約研發週期、費油和生產成本的理念，在各大廠商和品牌中也同樣在應用中，比如豐田的TNGA、寶馬的ULK等等。
緊湊級轎車：奧迪A3、大眾寶來等
奧迪A3是大眾MQB平臺的首款車型，隨後也衍生出了S3和RS3的性能版本，這款車的出現也成功的將主流豪華品牌的戰場擴散到了入門緊湊級。
作為大眾品牌的標誌性車型，第七代大眾高爾夫自然也採用了最新的MQB平臺。新車不僅在視覺效果上更佳，全新平臺所帶來的可玩性也更高。
斯柯達的主力車型明銳也換上了MQB平臺，使得這一代車型外觀更加年輕和運動。同時這一代車型的旅行版也國產了，也讓更多人有了圓夢旅行車的機會。
提到MQB，怎能少了凌度的身影，當年“奢適寬體轎跑”的梗真的是讓廣大車友玩了好一陣子，其實車子本身的設計還可以，其GTS版本甚至受到沒見過的老外的追捧。
剛剛在上個月完成更新迭代的全新一代朗逸Plus和寶來，是南北大眾的銷量扛把子。MQB的使用讓兩款車在駕控、安全、配置、科技等各方面都得到了提升，實力更強。
中級車之爭：全新一代CC、邁騰和速派
有著最美大眾之稱的大眾CC終於迎來了換代，這次的外觀極具科幻感，也再次給人帶來了初代CC那種驚豔感，開在路上也會有極高的回頭率。
全新一代邁騰儘管也換了MQB，但沒有一位的追求年輕與運動，二手保留了商務的成熟氣息。空間、配置和動力的全面提升也讓這代邁騰更具競爭力。
斯柯達速派在採用MQB平臺後，除了外觀上更具觀賞性外，整體的性價比也很不錯，對於普通消費者來說是一款不錯的中級車之選。
看過了這麼多轎車，其實這只是MQB平臺的冰山一角，下一期我們再來一起看MQB平臺的其他車型。
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