賓尼法利納電動超跑概念圖
想得到一輛昂貴奢華的跑車並非出於理性或責任感，然而對流線型四輪猛獸的渴望從20世紀延續到了現在。隨著性能突破天際，超跑的價格也衝上8位數，這些超級性能與高價標籤使它們成為渴望、貪婪與征服的象徵。而電動超跑是這個小圈子裡的稀有物種，隨著政策與技術的推動，它們將慢慢取代曾經的暴力王者——燃油超跑。
賓尼法里納為法拉利設計的超跑
賓尼法利納（Pininfarina）是意大利註明的汽車設計公司，法拉利與蘭博基尼多款車型出自這家公司。今年4月，它宣佈成立車輛製造公司賓尼法利納汽車（Automobil Pininfarina，以下簡稱賓汽）並將自行生產豪華電動車。週四，賓汽公佈了第一輛量產車PFO的概念圖，一輛極速達到402km/h的電動超跑。
賓汽CEO Michael Perschke表示，PFO充滿電的續航可達480公里。 “沒有任何一家超跑品牌是完全從電動車開始的”， Michael 估計10到15分鐘可將電池充至80％，而0到100加速則在兩秒以內完成。
概念圖呈現了一輛流線型兩座跑車被玻璃與碳纖維覆蓋，一條光帶從前燈貫穿尾部，這輛血統純正的意大利超跑傳達出篤定的形象——速度與美感的尤物。而這也只是電動車陣營傳遞出的最新信號，1月份，法拉利透露電動超跑計劃，緊隨著保時捷概念車Mission E、BMW敞篷電動跑車i8以及邁凱輪的21億美元電動車計劃。
蒙特利汽車周
PFO概念車將在2019年日內瓦車展上亮相，並於2020年交付。公司將在今年夏天開始接受訂單，並在蒙特利汽車周對特定潛在客戶展示手版樣，這個汽車周通常會拍賣或展示世界上最昂貴的汽車。
賓利法利納為馬薩拉蒂設計車款
位於圓石灘的賓尼法利納設計公司曾獲獎無數，除了法拉利和蘭博基尼，它還曾為阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂和凱迪拉克設計過車款，以及其它在其傳記中列出的1000多個車款。為了發揚這家設計公司星光璀璨的歷史傳統，它現在的大股東，印度Mahindra集團，決定讓其品牌從設計走向製造，並在今年4月成立了賓汽。與此同時，一級方程式和電動方程式賽車手尼克海德菲爾德將在明年加PFO項目。
賓汽希望他們所造的車不但能征服奢華超跑市場，也能滿足硅谷人士的需求，特別是對新能源車感興趣的人。而他們也不打算靠自己完成所有事情，他們希望與谷歌、蘋果等科技行業的領導企業達成合作，完成硬件之下的所有軟件設計。隨著電池技術與輕質材料技術的發展，賓汽希望其主流產品價格下探，使其被主流社會所接受，然而截至目前，昂貴的價格和稀缺性是其備受汽車收藏家喜愛的主要原因之一。
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