近日來，各豪華品牌接連發布了6月份的銷量數據，6月奔馳再度衛冕中國豪華品牌銷量冠軍，且與第二名奧迪的差距逐漸拉大，這樣看來，今年奔馳非常有望奪得年度冠軍。其它品牌方面，寶馬同比增長超兩成，凱迪拉克和沃爾沃也穩步上升。結合豪華品牌銷量，我們來看看6月中國市場各豪華品牌的具體表現。
奔 馳
6月銷量：58179輛
今年6月，梅賽德斯-奔馳及Smart品牌在中國大陸交付了58179輛新車，同比去年增長12%，位居豪華品牌銷量榜首。而從整個上半年來看，奔馳共銷售348004輛新車，是中國豪華品牌名副其實的“一哥”。目前奔馳還在穩步增長，且與第二名奧迪的差距逐漸拉大，如今奔馳已經逐漸坐穩了中國豪華品牌市場的頭把交椅。
具體到車型，轎車依然是奔馳的銷售主力，奔馳C級和E級均月銷過萬，位列高端轎車（售價超過30萬）銷量排行榜前兩名。GLC則是奔馳SUV家族的頂樑柱，6月銷量達到10242輛，同樣是高端SUV的銷量冠軍。此外，GLC轎跑和GLS也分別實現了57%和70%的大幅增長。
奧 迪
6月銷量：48008輛
本月奧迪表現不佳，共售出48008輛新車，同比下跌7.2%，不過縱觀上半年，奧迪的表現還是可圈可點的，上半年奧迪銷量為305520輛，同比增幅超兩成。從具體車型來看，6月份奧迪A4L共銷售12763輛新車，同比增長29.1%；奧迪A3也有不錯的表現，共銷售7698輛新車，同比增長14.3%。但是，奧迪旗下暢銷車型奧迪Q5和奧迪A6L都出現了大幅度下滑。其中，奧迪Q5銷量為8614輛，相比去年跌幅達18.1%，不過鑑於6月份是奧迪Q5換代車型Q5L上市前節點，這樣的數據顯然已經很出色；只是奧迪A6L的表現“不佳”，6月共銷售8917輛新車，同比下跌25.6%。
奧迪Q5和奧迪A6L都走到了產品的生涯末期，車型競爭力嚴重不足，銷量雙雙下滑並不是偶然。之所以還能維持較高的銷量，主要與大幅度的終端讓利有關。目前全新奧迪Q5L已經上市，新車軸距大幅加長，外觀內飾也採用了全新的設計語言，在高端SUV市場十分有競爭力。不出意外，新一代Q5L將為奧迪銷量注入一針強心劑，為下半年的銷量帶來轉機。
華晨寶馬
6月銷量：33158輛
目前寶馬官方並未發佈6月國內銷量數據，但從華晨寶馬的銷量數據來看，6月寶馬在國內取得了相當不錯的成績。數據顯示，華晨寶馬6月共售出33158輛新車，同比增長20.3%，上半年累計銷量達到209097輛，同比增長13%。
其中3系和5系依然是寶馬家族的銷量擔當，3系本月銷量為9706輛，同比增長5.4%；5系銷量達到11291輛，同比暴增145.8%。寶馬的轎車依舊火熱，但SUV就沒那麼熱鬧了。曾經的銷量冠軍寶馬X1本月遭遇滑鐵盧，共售出6351輛新車，同比下降21.2%，新上市的國產X3銷量也正在上升期，6月售出1531輛。不過X3銷量低主要受產能影響，目前4S店表示X3提車時間為2-3個月，而且需要加價，隨著產能的釋放，寶馬X3有望提升寶馬在SUV領域的市場份額。
凱迪拉克
6月銷量：13954輛
今年6月，凱迪拉克在華銷量為13954輛，同比增長8.5%，上半年累計銷量達112325輛，同比增長39%。從銷量數據來看，凱迪拉克在二線豪華品牌中保持著絕對的優勢。但從今年1月開始，凱迪拉克高開低走，銷量逐月下降，本月環比降幅高達20.2%，銷量飄紅的背後隱患也著實不少。目前，4S店XT5車型優惠幅度在6萬元以上，ATS-L部分地區甚至能優惠10萬+。由此看來，凱迪拉克的策略是以價格換銷量，這無疑是不利於品牌長期發展的。
沃爾沃
6月銷量：11688輛
今年6月，沃爾沃在中國售出新車11688輛，同比增長15.5%，上半年累計銷量為61480輛，同比增長18.4%。本月沃爾沃XC60和S90均有尚佳表現，兩輛車貢獻了沃爾沃超過六成的銷量，XC60共售出4130輛，同比增長18%，S90售出3162輛，同比暴增83.8%。目前S90終端優惠在9萬元左右，XC60價格也在下探，有如此銷量也不奇怪了。
不僅在國內，在全球市場上沃爾沃的增勢也相當明顯，6月份沃爾沃在歐洲和美國市場分別賣出了33213輛和9868輛新車，較去年同期分別勁增11.2%和35.1%。下一個階段中，進一步加快國產化進程將成為沃爾沃的首要任務。目前，與領克01同平臺打造的沃爾沃XC40已經在海外上市，未來該車型也將進行國產。緊湊型SUV加上國產後不高的售價可能使它成為沃爾沃又一款主力車型。
捷豹路虎
6月銷量：10865輛
6月捷豹路虎在華共售出10865輛新車，同比下降9.5%，其中捷豹售出3752輛，路虎售出7113輛。從六月數據來看，捷豹路虎再次位於沃爾沃之後，但縱觀上半年，捷豹在華共售出71664輛新車，同比增長7%，依然排在豪華品牌第五名。
目前捷豹路虎共有四款國產化車型，分別是捷豹XEL、XFL、路虎發現神行和路虎攬勝極光，這四輛車6月共售出7640輛，佔整體銷量超過七成。下半年捷豹路虎的第五款國產車型E-Pace將正式上市，隨著E-Pace的到來，捷豹路虎的銷量頹勢有望得到改善。
雷克薩斯
6月銷量：9238輛
隨著7月1日關稅下調政策的正式實施，雷克薩斯官方下調了全系車型價格，持幣待購的消費者也逐漸入場。數據顯示，6月雷克薩斯共銷售9238輛新車，同比下滑12.9%，但環比增長46.8%。上半年，雷克薩斯在華累計銷量達到68726輛，同比增長14%。
具體車型方面，ES、NX和RX是雷克薩斯的三大銷量主力，上半年分別售出29227輛、16131輛和12186輛。此外，新款ES將於7月26日正式上市，新車基於豐田GA-K平臺打造，車身尺寸和外觀造型均有顯著提升，有望引領雷克薩斯的銷量回升。
小 結：
從整體來看，6月各大豪華品牌大都穩步增長，奔馳依然高居排行榜第一，不過目前看來奔馳的地位並不是那麼穩固，隨著寶馬X3的產能釋放以及奧迪換代車型的上市，奧迪寶馬必將展開強烈反擊。二線豪華品牌方面，凱迪拉克繼續領跑，但後勁略有不足，快速增長的沃爾沃正逐漸縮小距離，捷豹路虎則表現不佳，結束了兩年多的連續增長。而作為全進口品牌，雷克薩斯受制於關稅的影響，近期銷量波動較大，但可以肯定的是，雷克薩斯銷量的低迷只是暫時性的，當關稅政策穩定之後，再加上雷克薩斯旗下主流車系陸續更新換代，下半年看好雷克薩斯。
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