7月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱“充電聯盟”）6月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發佈會在京召開。充電聯盟信息和認證部主任劉鍇發佈了2018年6月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。
運行特點：今年上半年各省、區、市公共和私人充電設施保有量平穩增長，充電電量連續三個月保持增長，總體較上月有一定幅度增長。
總體情況：截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。
充電基礎設施運營商數據：全國規模化運營商企業16家（充電設施保有量>=1000個）；
充電設施的建設和運營：今年上半年，新增部分的公共充電樁（含專用）同比增長90.6%，其中符合2015版國標的佔比約90%，公交、出租等專用車輛的電量增長呈上升趨勢。
省級行政區域數據：省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個、江蘇28378個、山東20139個、浙江12909個、天津11661個、河北11429個、安徽10870個、湖北7812個。
車樁相隨數據：截至2018年6月，通過聯盟內成員整車企業（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、奇瑞、吉利、東風電動、東風日產、廣汽、一汽、知豆）採樣車樁相隨信息數據478604條，未能配建充電樁佔比33.03%，其中由於“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的佔比18.45%，由於“居住地物業不配合”而未能配建充電樁的佔比4.70%，由於“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的佔比2.58%，由於“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的佔比1.20%，由於“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的佔比0.65%，由於“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的佔比0.16%。
充電電量數據：全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陝西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動公交、出租等專用車輛的電量帶動效果明顯。其中，廣東省3829.9萬千瓦時、江蘇省1499.0萬千瓦時、陝西省1397.4萬千瓦時、湖北省1099.2萬千瓦時、山東省1067.4萬千瓦時、北京市1010.7萬千瓦時、山西省1008.3萬千瓦時、福建省983.4萬千瓦時、四川省954.4萬千瓦時、河南省888.0萬千瓦時。
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