中國製造一直以“物美價廉”著稱，在全球消費市場佔據著一席之地，產品的性價比非常符合消費者的需求。但隨著近幾年科技經濟的發展，越來越多的人追求高品質的產品，愈加註重品牌的“高端化”。因此，各行各業都在試圖轉型升級，跟隨時代的步伐，發展向上品牌。在汽車領域，也湧現了一批“新高端”汽車品牌，衝擊著原本傳統的汽車市場，給市場帶來新活力。下面我們來看看這個“中國新高端”汽車的品牌陣營。
新高端：領克
領克是吉利品牌向上的一個結果，其剛上市不久的領克01得到了許多消費者的青睞。而領克01和傳統的高端汽車的定位截然不同，它走的是新高端的路線，可能很多消費者對“新高端”的定義有些模糊，其實新高端汽車有一個最大的辨識點，便是它最為重視駕乘者的使用體驗。就比如安全方面，領克01採用了堅固的材質，提高了汽車的防撞係數；在舒適性方面，它使用了偏向於駕駛員的中控臺設計，更利於行駛時操作，類似這樣的人性化設計還有很多，無一不體現了新高端汽車的細心。雖然領克01的未來還未可知，但相信未來“新高端”定會成為中國汽車市場的主流。
新高端：WEY
2016年，長城正式發佈了旗下的SUV品牌——WEY，WEY作為長城的一個豪華汽車品牌，在去年的4月份推出了第一款車型VV7，在市場上得到了熱烈的反響，現在已經斬獲了一批忠實粉絲，市場反饋非常樂觀。
新高端：觀致
作為新高端路線的開拓者，觀致這條路走的十分堅定，自第一款車型觀致3，到明星款觀致5 SUV，以及正在不斷探索的新能源汽車，觀致一直都堅持正向研發，在其他品牌熱衷於模仿借鑑之時，它就集結了全球頂尖水平的研發設計團隊人員，使用了頂級豪車所用的材質，至今推出的幾款車型無論在顏值和品質方面都無可挑剔。而這種嚴謹的品牌理念，從領克和WEY上，同樣可以看到。
市場認可
那麼“中國新高端”汽車品牌真的可以獲得全球市場的認可麼？領克01參與了美國高速公路安全保險協會（IIHS）25%正面重疊碰撞測試、側面可變形壁障碰撞測試等多個測試，在測試中獲得了最高評級Good（優秀）的成績，安全性可見一斑。而WEY已經在全球市場初露鋒芒，旗下車型VV7不僅在IIHS重疊碰撞測試中斬獲了最優級別“Good”評級，還在去年的法蘭克福車展上，被德國第三大新聞週刊《焦點》評為車展設計最出眾的五款車型之一，可見全球市場對其的認可。而對於新高端“前輩”的觀致而言，早已代表中國品牌搶佔了國際汽車影響力的高地，不論是權威獎項還是知名媒體的褒評，都可以說“盆滿缽滿”。
2013年，觀致3轎車就在歐洲E-NCAP的碰撞測試中，擊敗了眾多歐美品牌，成為年度緊湊型轎車，獲得最高五星評級；2015年，在中國的C-NCAP碰撞中，又以60.5分的成績獲得了5星+的評定。之後的觀致5 SUV依舊由獲得E-NCAP五星安全的觀致汽車國際安全團隊研製，除了安全性放面，觀致汽車在設計方面同樣也獲獎無數，多次斬獲了德國品牌設計大獎、紅點設計獎、汽車品牌大獎等。
雖然“中國新高端”的陣營已經形成，但還有很多品牌仍處於觀望的態度，不敢冒冒然地走新高端的道路。縱觀中國的汽車消費市場，新高端的趨勢已經愈漸明顯，相信在優秀的觀致、領克和WEY的帶領下，將會有越來越多的自主品牌加入到這個陣營，共同打造中國汽車市場的新時代。
閱讀更多 汽車原教旨 的文章
