小米的總裁雷軍曾說：“站在風口上，豬都能飛得起來”。中國作為全球最大的汽車市場，有著巨大的需求，本土的汽車品牌在這個契機下也得到了迅猛的發展。但隨著汽車工業的不斷壯大，越來越多的車企不滿足於現狀，為了謀求更大的利益而盲目發展。
就在吉利、哈弗、奇瑞等一系列自主車企努力擺脫過去廉價低端的山寨形象，紛紛推出高端品牌或高端車型時，部分自主品牌仍然無視國人的版權和品牌意識，依然盲目堅守中低端市場，模仿與山寨之風盛行——不管是產品的外觀，還是技術，抑或是營銷層面。
此前便有比亞迪F3模仿豐田花冠曾經創造銷量神話的例子，如今，又有一大波山寨車型湧入市場，大有長江後浪推前浪的趨勢，其中最出名的莫過於眾泰。
“想開啥豪車就跟眾泰說”這句話無形中成為了眾泰汽車的代名詞。眾泰曾經締造了多個山寨爆款，從眾泰T600開始，眾泰就在外形山寨的路上一去不復返。在山寨最盛行的時候，眾泰T600以加價2萬元的價格在終端銷售市場銷售，熱銷程度甚至超過了眾多主流合資SUV。對於模仿這件事，眾泰對大眾有著莫名的情愫，以至於有人調侃“眾泰乾脆把大眾給收了得了”。
不過，聰明的消費者真的會盲目接受這種沒有原創性可言的廉價汽車嗎？銷量給了我們答案。眾泰SR9從2016年10月份上市開始，廠家的訂單從兩萬到不足一千臺跌到谷底， 不過才短短的幾個月。
值得我們慶幸的是，在山寨之風盛行的今天，仍然還有企業堅持著走原創的道路。
觀致汽車從創立之初，就決心從產品研發、生產、乃至銷售和服務的全過程，嚴格要求按照國際標準和流程來進行。來自全球頂級的設計研發團隊和零部件供應商，讓觀致的產品品質、性能以及服務，達到國際一流水平。
觀致汽車產品的特點是高安全性和高性價比、出眾的設計、寬敞的內部空間、便捷的人體工程學、以及信息娛樂中心。首款車型觀致3在日內瓦車展首發後，隨即榮獲了素有“國際工業設計奧斯卡”之稱的“紅點設計大獎——榮譽獎”。同時，也獲得了第62屆德國2015 IF工業設計獎。此後，觀致推出的每一款汽車產品，基本都成了紅點設計大獎和IF工業設計大獎的常客。
在汽車安全性能方面，觀致也是第一家達到歐洲5星碰撞標準的中國自主汽車品牌。為了保證產品的可靠性、穩定性和一致性，觀致汽車在全球範圍內對產品進行了嚴苛的測試驗證，在嚴寒、酷暑、高原、窪地等極端的環境下，在一次次枯燥的循環測試中不斷地發現問題並解決問題，保證了觀致每一款產品的品質和性能。
隨著新一輪科技改革創新，汽車產業將迎來一個從量變到質變的關鍵節點。汽車設計也不再像從前那樣簡單粗暴，每個人都希望能夠在車輛的內外設計上找到生活的共鳴。在這樣的趨勢下，一味的模仿、抄襲，自然不可能得到新一代消費群體的認可。
而從一開始就堅持走原創創新道路的觀致，符合當代消費群體的口味，逐漸形成了以“新高端”為核心的主流消費趨勢。可以預見的是，在原創精神的指引之下，觀致汽車將帶領中國汽車品牌逐漸朝著正向研發的方向前進。
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