伈乁随风飞
汽车油量还剩多少的时候去加油合适，这个问题还真没有一个确定的答案。这和每个人的习惯有很大的关系，可以说有一千个人开车，就可能有一千种加油方式。有的人总是喜欢油箱满满的，好像只有满满的油箱才能给她足够的安全感。有的人恰恰相反，总是喜欢把油箱用到见底才去加油，而且每次加油都不加多，这种人感觉油箱里过多的油好像就是累赘一样。我是比较偏向于后一种加油方式的。下面我就这两种加油方式聊聊自己的想法吧。
每次加油总是把油箱加满，而且开车的时候一看到燃油指针下降一个格就浑身不自在。恨不得立马就找个加油站把油补满。这种人总是感觉油箱不满，没有安全感。或许这和她对生活缺乏安全感有关系，也可能是她曾经车开着没油了，半路抛锚给她造成了心理阴影。不管什么原因吧，这种加油方式我感觉不太好。
为啥呢？一是，如果你只是在城市里跑，油箱加的太满了根本就没有这个必要。城市里到处都有加油站，你何必载着满满的一箱汽油到处跑呢？这无形之中增加了你车的负重，拉的越重越不利于省油，这一点是肯定的。二是，如果加满油，你的油箱盖又没有盖好，油加的太满，遇到颠簸不平的路，一颠簸油可能会洒出来，再遇上明火就很危险啦！尤其是在气温较高的夏天，这种情况就更危险了。三是，如果你恰恰又是个不经常开车的主，加满一箱油在那里放着。现在的乙醇汽油长时间不用就会分层，油品会变质，这样的汽油对车肯定是不好的。满满一箱油对轮胎也是一种额外的负担。
再来说每次都喜欢把油箱的油用到见底了再去加油的人，总感觉油箱里有油，就要尽量用到燃油报警灯亮了再去加油。这样做可以把燃油使用到极致，更加省油。我本人也比较倾向于这种情况。和上一种情况相反，油箱里没有那么多燃油，自然车的负重就会轻点，跑起来会省点油。可能有人会说，这种人太抠门儿了，买的起车难道还加不起油吗？一箱油又有多沉呢？完全可以忽略不计，省不了多少油！一两次确实省不了多少，但时间长了就看出来了。
但是习惯这种加油法的人要注意啦，燃油报警灯亮了就要马上找加油站加油了，燃油灯亮了还是可以再行驶一定距离的。不然等到车不走了你就后悔莫及了。尤其是高速公路上，这种情况不仅会很尴尬，而且汽车突然抛锚也非常危险！因为在高速公路上，只有在服务区才能加油，车在路上抛锚很容易被追尾。
由以上可以看出，这两种加油方式各有优缺点并不完美。平时开车加油可以把这两种方式结合起来用比较靠谱。如果经常短途或市区跑可以选择每次加半箱油，用到还剩一格或半格的时候再去加油。那如果经常跑长途和高速可以选择出发前把油箱加满，再根据行程选择是否需要在中途服务区加一次油。
除了这两种加油方式，我相信大家还有各种各样的奇葩方式。那就欢迎大家积极留言，把您认为更加合理或者更加奇葩的加油方式分享出来吧！如果您喜欢我的回答，请您点个赞，也欢迎大家关注我的头条号：我的农村日常，更多精彩回答，等着大家一起各抒己见，畅所欲言！谢谢大家的支持！
我的农村日常
我相信很多人都是在红灯亮了之后才会注意到快没油了，然后开着车到处找加油站。而更时候更尴尬的是在高速上行驶的时候没油了，而距离服务站可能还有个十万八千里，那还能怎么处理？
如果你问什么时候加油才是最好的时机，那肯定是在油量剩余1/3的时候可以选择加油，此时不会觉得怕找不到加油站，行驶到半路没油怎么办。虽然说在油灯亮了以后才选择加油，其实这也没什么影响，一般红灯亮起之后，根据车型的不同，可以行驶30-50公里左右。而按照道路设计规定40公里内应有一个加油站。
不用说没遇到过没油的情况，现在加油站那么多，怎么会没油呢？还真有这么一个事件，有车友在出行的时候，在高速上行驶，发现油灯亮了，而距离下一个服务区也就三十多公里，这油量完全可以胜任到服务区，结果到了服务区，却被告知没有想要的汽油型号，而此时下一个服务区还有几十公里，那你能怎么办。
很多人都觉得油量并不是什么大问题，现在基本一段距离就有油站。但你可能想的太简单，总有那么一些人一直忘记加油，行驶到半路才发现上次忘记加油了。如果是在市区行驶，那么解决办法还是挺容易的，但如果在高速上行驶，那估计问题就大了。
有些人觉得等到油量红灯亮了才加油是对油泵不好的，其实这种问题多数指以前的车型，目前都是电喷车型不存在这样的事了。它吸进油，又传出去的时候，顺便就把这个油泵上的热量带走了，只要这个油泵正常的吸油、供油，那么它的散热是没有问题的。
还是随时关注一下车子的油量，不要到了某一刻的时候才发现汽车没有油，结果找不到加油站，到时的麻烦就不是一点点。
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孙行者汽车救援
汽车还剩多少油时加油最好?
有的人说等油箱尽量少的时候加油，不然每次加油由于油的质量不一样，会出现沉淀;
有的人说随时补足，保持半箱油最好。
最好在加油灯亮前加，尽量不要让加油灯长时间亮!汽油泵容坏!
驾驶车辆想要去加油又怕太早，不去又怕到时候开车上路没油，很多车主都有这种头疼的经历。对于汽车什么时候加油最合适，我有一些经验可以分享给大家。
1、邮箱的标准容量
油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%——15%的油量。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
2、安全的燃油箱
加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。
3、黄灯亮了加油正确：油量剩余1/4时加油
每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。
所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表提示的剩余量。不要总是等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不低。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。
关于汽车什么时候加油的问题，其实也是一个很重要的问题，不管是早还是晚，对于汽车都会造成一定的影响。所以大家应该注意一下。
高速警事
每个人的习惯不同，所以这个没有具体的答案，一般来说，人们大多数都是在燃油表低于1/3时，就开始选择加油，当然，一些不大在乎，生活比较忙碌的人们，也有的选择亮灯后再加油，还有的人有强迫症，看到油表到一半的时候，就要选择加油，所以，什么样的情况都有。
有一种说法，尽量不要等到燃油报警灯亮时再加油，会伤到油泵的，其实这种问题多数指以前的车型，目前都是电喷车型，这种油泵是设计在在油箱底部的，它产生热量最大的是里面的电机，因为它要负责把油吸进去再传送到发动机，但是这种设计的油泵，它实际上是不参与散热的，因为它吸进油，又传出去的时候，顺便就把这个油泵上的热量带走了，只要这个油泵正常的吸油、供油，那么它的散热是没有问题的，所以油多油少，什么燃油泵泡在油箱里，通过油降温，这都是不存在的，但是，尽量还是不要等到油箱亮灯后再加，主要是怕亮灯后一时找不到加油站，会耽误行程。
至于每次加多少，还是要看个人的用车习惯和环境，很多用户为了在日常中让汽油的使用时间更长，避免多次加油的麻烦，会每一次都加很多的油，经常一次加油就能够使用一个月，油箱加的满满的，实际上这样的加油方式，就是一种不得当的选择方式，如果油箱的油放的时间太长会有胶质化的凝结产生，这样的状态对于发动机的影响是非常严重的，因此一次加油能够在15天之内完全使用干净才是最合适的方式。
另外，加满油会使汽车载重更重，同时会影响油箱进气，会增加能耗，油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着管道流入进气道，将引起火花塞淹死，所以，根据个人情况而定，如果一直在市区使用，基本上每次200元左右就够了，如果需要跑很远的长途,那么就可以选择适量多加。
威马汽车车友会
市区加油比较方便的话，等油表灯亮了再加就可以，如果加油不方便，在高速或者偏远的地区，油量还剩4分之一的时候加油最好。
市区加油方便的话，什么时候加最好？
①加油站30公里以内，等油表灯亮再加最好
市区，加油比较方便的，加油站距离最远也不超过30公里的话，等油表灯亮了再加最好。
油表灯亮了不是说就没有油了，车子要趴窝了，只是说油快没了，提醒你该加油了。这个灯亮起的时间虽然没有一个统一的标准，但是大概有个区间。一般是7-10L，像大众帕萨特是9L左右，本田雅阁10.3L，思域7.5L，少于这个油量，油表灯就会亮了。
②灯亮了再加油不会损坏油泵
以前有个说法，尽量不要等到燃油报警灯亮时再加油，会伤到油泵的。其实这种问题多数指以前的车型，目前都是电喷车型，这种油泵是设计在在油箱底部的，就跟我们的用饮水机接水一样。它产生热量最大的是里面的电机，因为它要负责把油吸进去再传送到发动机，但是这种设计的油泵，它实际上是不参与散热的，因为它吸进油，又传出去的时候，顺便就把这个油泵上的热量带走了，只要这个油泵正常的吸油、供油，那么它的散热是没有问题的。
③油量过少会影响供油
但是油表灯亮了很久都没有加，油量已经很少了，只有1-2L的样子，那就会影响供油了。因为车辆行驶的时候是有震动或者倾斜的，油面也会跟车一起波动，但是油泵它就是固定在油箱里面，就有可能在短短的一瞬间有几口油它吸不上来，就跟我们游泳的时候呛几口水一样，燃油泵空转几下，也是比较难受的。
④动力输出也会受影响
油没有比较顺畅的进入油路，那发动机工作也会受到影响，导致动力输出不畅。
油箱其实不是密封的，它是有通气口来平衡油箱内和外部的这个压力的差的，油越来越少，里面的压力越来越低，燃油就很难被吸进管路。有点像我们吸酸奶，最后一点总是很难吸，特别费劲。油量太少，供油不畅，动力就有可能就会跟不上。
⑤油表灯亮后30公里内需要加油
所以在油表灯亮了后，开车30公里之内就需要加到油了。
按照油箱内剩下7升油算，车子实际的油耗是百千米10升油左右的话，航行里程就是70公里。但如果市区经常堵车，路况不好的话，实际油耗会更高一些，续航也会受到影响。
而且油量太少，到加油站之前只剩1-2L了，行驶过程中颠簸一点供油容易出问题，保险起见的话，取一个0-70中间数的话，30左右的样子比较好。
高速、偏远地区，什么时候加最好？
①4分之一油量就加油最好
如果是高速或者偏远地区，加油不是很方便的话，油量显示4分之一的时候就加油最好。
根据建设部颁布的《城市道路交通规划设计规范》，加油站之间的间隔不能小于1.8公里，而对最大距离没有限制。而《公路工程技术标准及条文说明》（JTG B01-2014）服务区平均间距是50公里，如果沿线城镇分布稀疏，水、电等供给困难时，可增大服务区间距。所以一般加油站间隔是50-80公里算正常，也有远的会相距150公里。如果按照百公里10L的油耗计算的话，就是5-8L，远的要15L。那这个时候思域油表灯亮了还继续开的话，就可能要半路趴窝了。而最保险的办法就是，油量还剩下15L，也就是60L油箱的4分之一就加油最好。
②半路燃油耗尽比较麻烦
毕竟半路燃油耗尽了，就比较麻烦，不仅要耽误时间，还会要额外破费一笔钱。
除非可以找到一些小的路边杂货铺，买到一些不正规的饮料瓶装的汽油，否则就得自己去加油站买油或者直接叫拖车。根据《成品油零售企业管理技术规范》的要求，购买人应出示购买散装汽油从事生产、生活活动所在辖区派出所出具的购买证明，并经加油站负责人签字批准后才能购买，加油站自己买油，光光开证明买油加油就要花半天时间。叫拖车会方便一点，但也要等半小时左右，而且如果保险公司没有免费道路救援服务的话，拖车费也需要自己承担，一般300元左右，远的话还要根据公里数加钱。
加油直接在加油站购买划算，还是加油卡划算？
一般加油不考虑折扣的话，在哪里加都一样，考虑折扣省钱的话，购买折扣加油卡更划算。但是在加油卡的选择上需要慎重考虑，最好选择类似油小贱这种运作规范、与车主签订油卡购买正式合同的平台购买加油卡。加油卡的选择也有很多种，如记名实物卡、充值卡、指定套餐卡和个人定制加油卡等。选择正规的平台可以规避风险，同时做到省钱加油。
油小贱
汽车加油不需要纠结，开到油表指示灯亮加油，一次性加满既可。
对于一台车来说，油箱容积设计最大容量是精确计算过的合理数值，设计容积是这么多就可以加满，没有任何影响。而且加满和加一半那点重量的差异对于一台功率足够驱动这台车的发动机来说是九牛一毛的重量，并不会影响油耗，加油加到一档跳枪就可以了。
至于很多朋友理解的不及时加油会损坏油泵，这也是谣传，除非是把油彻底开完自动熄火否则没有任何影响。
油表提示灯亮就是提醒车主去加油，但是这个时候最小的油箱也会留有至少5升左右油量的，对于一般的乘用车来说还可以继续行驶50公里左右；大油箱100升左右容积的再跑一百公里也不是没有可能。
而车辆只要还在正常行驶就说明供油正常、油路系统正常，这一切都正常的情况下油泵里的转子部分就会时刻有燃油进行浸泡流动降温，所以只要车辆没熄火油泵就会一直保持正常散热。车主要做的只是不要把油用干，在燃油灯亮之后及时加油就可以，不会对油路系统造成任何损伤。
如何用车是一门学问，但是加油只是常识不需要想这么多，也不要轻信那些谣言，供参考。
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天和Auto
每个人有不同的加油习惯，有些人一次只加200块，有些人油箱只要少于1/2就急着找加油站，像我这样的懒人，油箱灯亮了以后，找个加油站一次性加跳枪。
加油多少只是个人的习惯，没有什么合适不合适的，我认为少去加油站排队加油就是对环保的最大支持。至于说对车来说，不同的加油习惯影响微乎其微。
当然，如果实在要找个对车有影响的理由的话，我想了半天的确有几个习惯对车有影响。
1、炎炎夏日不要加油过满：
一般加油以后，加油员很喜欢凑整，437元非要给你凑个450，甚至加油加到冒出来，这个习惯是相当不好的，汽油的膨胀比比较大，因此，加油加跳枪以后，会自动流出膨胀的空间，而跳枪以后再多加过多的汽油，就会导致过多的汽油进入碳罐，而碳罐的吸收量也是有限的，会从碳罐溢出来，不仅仅会影响碳罐内活性炭的寿命，更主要的是，停车以后，一旦溢出的汽油在地面上挥发遇到火，自燃的风险就大大增加。
2、夏日高温环境汽油不要停留在油箱时间过长
很多人加满油以后，行驶的量很少，几十天也用不了，汽油在油箱内长时间使用时，会因为氧化出现颜色变深，粘度增加、生成粘稠状沉淀物的现象，这些沉淀物会导致汽油滤芯堵塞，进气道、气门沉积物增多，如果汽油粘度增高，会使气门粘滞，关闭不严，胶质在高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上。而如果加入的是乙醇汽油的话，由于乙醇在转运过程中非常容易吸水，长时间停车会导致乙醇和汽油分层，如果有水分的话，也会沉淀在油箱底部，会导致启动困难的情况。因此如果行驶量很少，尽量不要一次性加过多的汽油。
辟谣：汽油灯经常点亮是否会影响油泵散热？
不会，汽油泵采用轴流方式吸入汽油，并且油泵电机被汽油浸泡，只要能吸入汽油，就不影响散热，这些情况工程师会想到的。如下图，红色部分就是汽油。
众口说车
高兴回答，当车辆油箱还剩多少油时加油合适？有的朋友认为当油表指针接近零线时加油比较合适，可能认为车轻更省油吧！还有的朋友加油就加到跳枪，认为这样避免频繁加油而进加油站麻烦！那么汽车油量还剩多少时加油合适呢？小王认为当油箱内剩余1/4时，油表灯亮之前加油是最合适的！
首先用完3/4的油就去加油，这样可以防止油表灯亮起行驶损坏油泵，大家都知道油泵是发热的，需要汽油散热，当油表灯亮时，说明油箱已经见底了，而油泵是拖在油箱上部的，这样一来，油泵及油量传感器周围没有汽油的浸泡，长期不能散热降温，特别容易损坏油泵！
另外小王建议，朋友们在使用过程中，应该经常检查并且注意油表位置，不要等到油表灯亮时才想起去加油，这样一方面可以保护油泵，氧传感器，油位传感器等电子零件，另一方面也可以在紧急情况下不再为到处找加油站费心费力！
我是侃车小王，您身边养车买车选车小帮手，更多汽车知识请关注我，欢迎大家留言讨论！共同学习，共同进步！
侃车小王
回答这个问题让我想起一件事，不久前一个朋友车的油泵坏掉了，导致他要换油泵的一个重要原因是，他有一个陋习经常在燃油警示灯亮了很久之后才去加油。事实上，我们的随车用户手册上都会提示大家在燃油警示灯亮后及时去加油。
不过最好的加油方式是：当你车的油箱还剩下四分之一燃油时，就应该去加油了，这个也是为了更好地保护你的油泵。这样的提示也出现在我们的随车用户手册上，建议大家在遇到一些用车问题时，可以先拿出自己车的用户手册查询了解。下图是我车的用户手册上的提示：
每次加油加到自然跳枪即可。这样的做法首先减少你跑加油站的次数，毕竟每次去加油也是一件浪费时间的事情，其次这也是一种安全的加油方式，切忌不要在加到跳枪后再人为地继续压入过多的汽油进入油箱内。如果油箱内的汽油被加的过满，多余的油液被顶进活性碳罐，容易损坏活性碳罐。这些安全提示在我们的随车用户手册上也能够找到，下图是我车辆用户手册上的说明：
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
话车点睛car
汽车燃油液面低于一定水平后，燃油传感器就会发出报警。在汽车仪表盘上就会亮起黄色燃油报警灯，如下图。
当燃油报警灯亮起后，我们就必须要加油了。如果再不加油，燃油泵就会裸露出来，失去燃油的浸泡降温作用，燃油泵继续工作，温度就会不断升高，就可能因工作温度过高而损坏。
车型不一样，油箱燃油报警的位置高度也有所差异。有的剩余燃油里程100公里报警，有的150公里报警，略有差异。所以，一定要了解自己爱车的燃油报警里程数，及时补充燃油。
当然如果是长途行驶，更是要结合自己的行程，及时提前补充燃油。
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