在中国汽车市场不断细分的基础上，各种豪华品牌车企也纷纷降低售价并推出其入门级车型，就连曾经高高在上的德系三强BBA也不甘落后，如今，都可以用不到20万元，甚至更低的价格买到自己的入门级车型。
虽然这个价位可以买到更好的合资品牌车型，但是，毕竟，品牌是溢价的，信仰是需要充值的，而且，相信大部分还是愿意出这部分钱的。
宝马1系
官方指导价：19.98-31.78万元
作为UKL平台最小的一款车型，虽然，宝马1系的官方指导价已经快超过20万了，但这款车型终端优惠非常大，20万内落地没有问题，最低配置有的地区甚至15万元多都可以拿到。
从外观和内饰都可以看出来，宝马1系全身都透露着“别摸我”熟悉的味道。但是很可惜的是，电子小鸡腿没了，换了一个很不宝马的档把，这也引起了众多网友的吐槽，没有“鸡腿”的宝马还是宝马吗？
车身尺寸方面，长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，这个参数谈不上好坏，只能说达到了这个级别该有的水准，肯定和这个价位的SUV没法比，但是，再想想之前进口的1系，又能愉快地安慰自己了。
动力方面，118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛·米。
120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。
125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛·米
。传动系统方面，匹配的是6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。说实在的，也只能算是中规中矩的水平。
插一句，宝马真的是在三缸的道路上越走越远了。
奥迪A3
官方指导价：19.05-25.62万元
作为最早国产的紧凑级豪车，奥迪在价格上自然也是最有优势目前，最低配的奥迪A3终端价格也已经降到15万元左右，应该比宝马1系的“乞丐版”还要便宜。
奥迪A3吸取了A4L和A6L的多种设计元素，糅合成了独具一格的风格，熟悉的气息，不论美丑，反正辨识度是没有问题了。
奥迪A3的长宽高分别为4312/1785/1426mm，轴距为2629mm，这数据甚至还不如宝马1系，空间够不够用，大家就自行想象吧。
动力方面，奥迪A3提供1.4T和2.0T两个动力版本可选，传动系统方面，与1.4T车型匹配的是7速干式双离合变速器，而与2.0T车型匹配的是7速湿式双离合变速器。
另外，需要讲一下的是，奥迪A3需加注95号汽油，吃精粮，属于“挑食”车型，在后期燃油花费上会稍高。
奔驰A级
官方指导价：21.98-33.68万元
作为最便宜的奔驰车系，奔驰A级采用的依然是家族式的设计，从外观来看，奔驰A级最吸引眼球的地方，无疑还是那个大大的“三叉戟”LOGO。
在这三款车型当中，奔驰A级最吸引眼球的，莫过于它的空间表现，长宽高分别为：4355mm×1780mm×1427mm，轴距则为2699mm，而根据最新消息，即将改款的A级还将增长轴距，达到2729mm，看来奔驰对中国消费者的心理把握还是蛮准的。
内饰设计和外观保持了一致，维持了很强的精致感和家族感，尤其是星芒状的空调出风口，外加一块凸起在中控台上方的彩色屏幕，整体视觉效果还算不错。
但是在配置方面，奔驰A级就显得有些寒碜，所有搭载1.6T发动机的车型只提供手动空调，GPS导航系统也需要选装，最低配的车型甚至连倒车雷达都没有配备。
动力方面，奔驰A级提供1.6T与2.0T两款发动机，其中1.6T又分为高低功率，分别对应A180及A200，前者最大功率为122马力，峰值扭矩200牛·米，后者最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。
而2.0T发动机的最大功率则为211马力，峰值扭矩达到350牛·米。变速箱则都为7速双离合变速器。
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