汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

近日,汽车头条APP据工信部获悉,汉腾汽车旗下首款MPV车型已被命名为汉腾V7,并将搭载最大功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。

除却众泰,越来越多的自主品牌将目光瞄准了MPV市场。相对于其他细分市场,MPV车型的竞争激烈程度远不及已进入白热化阶段的SUV车型,而嗅觉灵敏的自主品牌,响应市场环境变化动作迅速,在SUV市场出现增长趋缓的情况下,接连推出诸如比亚迪宋、宝骏360等,均收获了可观的销量。月销破万的战绩都在刺激着这个蕴含巨大潜力的市场。

在下半年,除了已上市在售的自主老将们,还将迎来已在各细分市场取得不错成绩的吉利汽车,其将推出轴距为2805mm的首款MPV;基于GM8的可观销量,广汽传祺将推出已在北京车展期间亮相的GM6;作为欧尚品牌第二款车型的欧尚COSMOS,也将加入到下半年自主MPV争夺战。有了多家自主品牌产品的加入,势必将掀起国内MPV市场浪潮。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

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据工信部申报信息了解到,汉腾汽车共申报该车型有三款,均搭载代号为TLE4G15T的1.5T涡轮增压发动机,三款车的总质量分别为2095kg、2111kg和2186kg,油耗因车重的不同分别为7.6L/100km和8.1L/100km。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

汉腾汽车首款MPV车型在今年北京车展期间正式发布,新车定位为中型MPV,内部采用2+2+3的7座座椅布局。汽车头条APP注意到,新车长宽高分别为4826/1858/1721mm,轴距为2800mm。新车的车身尺寸和轴距参数方面均大于现市面较为畅销的车型比亚迪宋 MAX等。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

新车在外观部分,前脸采用汉腾家族式设计语言,六边形前格栅设计,内部由五根粗壮的镀铬饰条进行点缀,凸显了力量感。两侧LED大灯组与前格栅相连,看上去简洁大气。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

新车侧面由一条腰线贯穿头尾,并采用了时下流行的悬浮式车顶设计。同时还可选装215/60 R16、215/55 R17、215/50 R18三款规格轮毂。尾灯组采用LED光源,同时镀铬装饰条横贯两侧尾灯,辨识度极高。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

新车内饰采用双色设计,中控台采用T字形布局,并与其他大部分MPV车型一样,新车把档杆放置在了中控台的位置,贯通式的双12.3寸全液晶屏幕是车内最大的亮点,带菱形缝线的座椅也提升了车内的质感。

汉腾“入坑”,自主掀起MPV浪潮

此外,新车配备了AEB自动刹车、LDW车道辅助功能、SLIF限速信息功能、HBA远光灯激活等多项配置。值得一提的是,汉腾MPV底盘调教出自英国米拉之手,并搭载了博世9.3版本车身稳定系统。

显然,国内MPV市场存在着巨大的可挖掘潜力,尤其在二胎政策放开以来,越来越多的消费者在购车时开始考虑MPV家庭用车。相信在下半年,将会出现自主品牌MPV市场百家争鸣的盛况。


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