5月18日，中國，大連
5倍遼寧艦排水量
中國船廠首個海上浮式生產儲油卸油船（FPSO）改裝總包項目，
世界最先進的超大型FPSO PETROBRAS75在大連中遠海運重工完成全部改裝工程，正式交付巴西國家石油公司。
該項目由大連中遠海運重工、巴西國家石油公司、巴西QGI公司共同打造，三方領導和項目相關人員近300人參加了當天的完工交付儀式。
PETROBRAS75還是首個由中國單個船廠獨立完成的集船體結構、上部生產模塊建造整合、系統調試於一體的完整FPSO項目，交付後業主將直接用於巴西深海鹽下層油田的開採，標誌著大連中遠海運重工FPSO總包實力已處於國內領先地位，達到世界級水平。
鹽下層油田是指油層上面覆蓋一層厚鹽的超深海油田，開採難度和技術要求遠高於一般海洋油田。巴西是全球開採鹽下層油田的領先者，巴西國家石油公司作為該國唯一具有鹽下層油田開採資格的企業，在深水石油勘探和生產技術方面處於世界領先地位。大連中遠海運重工與巴西國家石油公司已合作多年，此前交付的多個FPSO在巴西油田服役且得到業主高度好評，被業界譽為“中國第一FPSO改裝工廠”。PETROBRAS75是大連中遠海運重工直接交付巴西國家石油公司的首個適用鹽下層油田開採的FPSO。
她的交付，不僅說明大連中遠海運重工深海石油工程裝備製造實力得到了國際頂級市場認可，進一步提升了中國高端海洋工程裝備核心競爭力，為中國和巴西攜手邁進海工強國搭起了新的橋樑。
PETROBRAS75原船為VLCC超大型油輪，船長322米、型寬56米、型深31.4米，排水量31.6萬噸，自重4.7萬噸。改裝為FPSO後，自重近7.8萬噸，最高作業水深2500米、日處理原油18萬桶、日處理天然氣700萬立方米、儲存原油140萬桶、容納158人工作生活，成為集生產處理、儲存、卸載、人員居住、生產指揮於一體，可抵禦千年一遇風浪，並能在海上連續作業25年不進塢檢修的“巨型海上石油加工廠”。項目船殼部分建造改裝由DNVGL船級社負責檢驗，項目整體入級ABS船級社。
PETROBRAS75原改裝合同僅為船體結構改裝和生活區製造，大連中遠海運重工憑藉在FPSO改裝領域的雄厚技術實力和良好口碑,與巴西國家石油公司的合作不斷加深，陸續贏得巴西國家石油公司在PETROBRAS75上的追加工程，項目最終變為集船體結構改裝、上部生產模塊建造、模塊整合以及系統調試的FPSO改裝總包項目。與以往國內船廠僅負責船體結構改裝和部分模塊整合工程相比較，PETROBRAS75改裝項目的整體要求、技術含量、建造難度、工藝水平均有了質的提高。
在改裝設計過程中，大連中遠海運重工完成了以生產設計為主向後期詳設送審、機械完工、調試一體化設計及船體與模塊接口管理的FPSO全方位設計過渡。
建造期間
完成詳細設計圖紙900餘份
送審船級社圖紙300餘份
處理技術難題上千餘個
該項目工程量巨大
鋼結構量相當於新造1艘30萬噸級油輪
管系和電纜量超過新造3艘30萬噸級油輪
打砂塗裝76萬平方米
項目採用了大量新材料和新技術，施工難度和質量要求極高，管路系統要求100%焊口拍片、100%內窺鏡檢查，系統試驗壓力高達1300公斤，累計提交近200萬份檢驗報告。
大連中遠海運重工負責項目全部系統調試工程
需要協調管理近40家
國內外知名設備廠商
整合聯調500多個系統
功能試驗1800多臺設備
調試過程中，大連中遠海運重工首次使用巴西國家石油公司FIC系統進行調試全過程管控，得到巴西國家石油公司操作團隊認可並直接移交系統，達到了項目完工即直接開赴油田進行作業的完整狀態，這在國內船廠中也尚屬首次。
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