中國堵城排行榜，武漢out了！20日，高德地圖聯合未來交通與城市計算聯合實驗室、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、阿里雲等單位發佈《2018 Q2中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。
2018全國堵城排名 通訊員李光焱供圖
報告顯示，武漢擁堵排名位居第35位。其中，擁堵延時指數1.724，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.724倍。高峰平均車速28.16km/h。
記者查閱，同樣的考量維度，2017年度武漢跌至全國堵城34位；2016年度武漢位列全國第17位；2015年度武漢排在全國第12位。
武昌區是城市最擁堵區域
本次報告顯示，在中國十大堵城中，位於第一階梯的是北京和廣州，分別以擁堵指數2.095和2.030位於第一、二名。銀川排名第五，與重慶、哈爾濱和上海以擁堵指數1.90以上位於第二階梯。其中，排名第八的貴陽以擁堵指數1.88重回十大堵城，緊跟其後的是首次入榜的珠海，與濟南、貴陽、長春以擁堵指數小於1.90位於第三階梯。
這種現象一方面說明，早晚高峰的交通擁堵問題，呈現出向中小型城市蔓延的顯著趨勢；另一方面說明，此前榜單上的“常客”大型城市對交通擁堵問題愈加重視，政府相關部門所採取的緩堵管理措施取得了有效成果。
從城市平均車速來看，泰州高峰平均車速達40.07km/h，是全國百城中運行速度最快的城市，其高峰車速與堵城上海的自由流速度相當。汕頭平均車速20.66km/h，是全國高峰期車速最低城市。武漢高峰平均車速28.16km/h，處於全國中游。（長江日報融媒體）
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