伴隨生活水平的提高，城市的發展也迅猛異常，進而造成交通擁堵、環境惡化、資源短缺等各種城市發展中的病垢，現在被稱為“城市病”。重慶作為國家中心城市也不例外，而治理的交通擁堵是群眾反映最強烈的“城市病”。
重慶四周高山環繞，地形高低起伏不定，近年來，重慶雖然大力發展交通，已經建立有比較完善的道路交通線，但是交通情況還是比較複雜。據瞭解，百度地圖發佈《2019年第1季度中國城市交通報告》，“山城”重慶首次躍居堵城榜首。此報告中的交通擁堵評價指標是基於百度地圖海量交通出行、車輛軌跡、位置定位等數據挖掘計算所得。
為解決擁堵情況，重慶政府提出了緩堵保暢工作要求，以“完善城市骨架路網”為目標，以重點項目推進為突破點，全面啟動城市道路建設。今年初，重慶首批集中開工的8個城市道路工程就是最好的例子。
隨著重慶北區土地的開發所剩無幾，現在重慶發展已由原來的“一路向北”轉向為“向南、向西”發展了，有句話說的好，“想要富，先修路”。南面及西面的道路也在不斷建設中，年初的8個項目中就不少涉及到這兩面，今個我就想說說其中的兩個：通江立交和新鳳中路北段。
通江立交效果圖（侵刪）
通江立交項目是江南新城與江北、經開區、茶園新區往東出城的快速交通重要轉換節點，項目位於茶園新區峽江路、開迎路與通江大道交叉口處，東接繞城高速，西接慈母山隧道，南至茶園，北接廣陽島，主體結構為半渦輪立交。項目主要包括新建開迎路通往通江大道的下穿道，以及立交匝道8條，同時還將修建大興村立交上跨橋以及4條道路，預計2021年10月完工。項目建成後將大大改善南岸片區內的交通狀況，提升江南新城的品質形象，為建宜居宜業的現代新城提供助力。
新鳳中路北段效果圖（侵刪）
新鳳中路北段項目是重慶西站鐵路綜合交通樞紐項目的市政配套工程，為重慶西站鐵路樞紐片區內重要的南北向交通幹道。項目起於內環老鳳中立交，終點止於沙坪壩區上橋稅務所，主要包括新鳳中路（含下穿道）、內環拓寬還建（新鳳中路下穿處）和施工期間內環臨時轉換道等建設內容，預計2021年4月建成投用。項目建成後將打通進出重慶西站的交通瓶頸，推動重慶西站交通建設。
交通是市民關注的重點，道路工程建設會使市民出行將變得更加方便。重慶的交通雖複雜多變，但在不斷地在完善中，未來交通將變得更加迅捷，讓我們一起拭目以待！
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