如果說你是本田的腦殘粉，那這臺車EK9絕對是你的Dream Car之一，本次為北京GCM車隊拍攝的本田CIVIC EK9 TYPE-R 絕對是國內“最帥”EK9 沒有之一！ 淨化機艙 發動機全部打散重組 噴砂修復翻新 、MagicAir氣動避震 、日本FGK（FUJITSUBO）全段排氣；最重要的是這臺EK9是全國首套M&M Honda（mandm-honda）EK9寬體包圍，外加WORK MEISTER M1訂製輪圈！
相信很多人第一眼認不出它，但在本田腦殘粉眼中，這個大燈已經出賣了它！
目前該車還沒有徹底完工，因為還在等日本配件到位後才能繼續。不過目前這個狀態依舊抵擋不了它的帥氣，甚至會覺得這種裸露的味道很有感染力！
目前後面的寬體部分已經就位，前面由於日本原廠配件原因還沒有安裝，相信到時候安裝後會有非常驚豔的效果！
尾部並沒有太多修飾，而且車主也正在尋求後面造型的方案，各位有興趣的可以出謀劃策一下哈！
作為本田第二臺紅頭機，EK9 Type-R使用的B16B可謂一臺準賽用級別的發動機，只不過它安放在了量產車型中，其中B16B發動機與B18C-R發動機在金屬材料、製造精度標準都是一樣的，甚至兩臺發動機中缸高度都是2700mm，兩者凸輪軸蓋也是一樣的。
B16B：81.0mm缸徑，77.4mm衝程，10.8:1 壓縮比
動力輸出：185匹馬力升功率：115.6馬力/升
發動機艙淨化是個細緻的工作，不僅要將線束隱藏，還要講內部處理乾淨。
內飾部分基本保持原廠狀態，當然意大利Nardi方向盤和Works Bell方向盤轉接底座是少不了的單品！
玩兒HF怎麼少的了氣動避震系統，MagicAir氣動避震器就是很好的選擇！另外，定製的防滾架也為尾箱造型增添幾分帥氣！
發動機經過噴砂修復跟新的沒什麼區別，相信只有“情懷”兩個字才能詮釋成這個樣子吧！
這位就是EK9車主，北京GCM車隊主理人兼車手劉宗來（很多朋友喜歡叫他劉谷川），他還是本田重度腦殘粉，除了EK9之外還有一臺NSX正在改裝之中，自己的思域賽車改裝了K24+四吼直吸+鍛造發動機等等，總之他的心裡只有本田！
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