提起開瑞汽車，可能很多人不是很瞭解。原因無非有以下兩點：一是開瑞汽車主要以商用車為主，近些年才推出SUV和MPV車型；再者就是品牌銷量確實太差了。不過隨著這兩年新能源車的發展，開瑞汽車也與時俱進，於近期推出了優優EV和優勁EV。
開瑞汽車官方宣傳資料
從上圖我們可以看出，優優EV和優勁EV主打貨運市場，售價區間從14.88-17.1萬元不等，補貼後售價都在8萬多元。新能源車就是把燃油機換車電機後，加了塊電池，說的直接點，就是電動車（電池質量直接影響到車的性能）。這對於開瑞這個成立了十年銷量一直半死不活的車企來說，也許是個機會。
的確，隸屬於奇瑞汽車的開瑞汽車在品牌、市場表現上來說，稱之為不入流不過為。最早賣商用車，沒賣好。後來又開始生產SUV和MPV車型，銷量同樣是半死不活。開瑞優優自2011年上市以來，截止到2014年，月銷量基本維持在2000輛左右，2015年優優2代的上市，讓這款車銷量更是跌入了深谷，月銷量由之前的2000輛左右直接下滑至200輛左右，不過在2017年12月至今，優優2代銷量增幅還是較為明顯的。
開瑞優優報價
開瑞優勁報價
從以上報價可以看出，燃油版的開瑞優優和優勁售價都是從3萬多起售的。
優優2代
優優EV
從外觀上看，優優和優優EV這兩款車沒有太大區別。但就是這樣一款車，換了個馬甲，居然賣到了17萬多，開瑞汽車也太自信了吧！
開瑞汽車的客戶投訴量與銷量形成鮮明對比
買這種車的客戶，不會看中優優的雙炮筒儀表盤、也不在意有沒有捷豹路虎的旋鈕式換擋，他們需要的只是車的經濟適用。根據開瑞官方的介紹，開瑞優優EV、優勁EV的工況續航里程分別達到了260km和228km，且不說能不能達到這個公里數，單單是更換電池的費用，恐怕也是不少人難以接受的。所以筆者認為，購買8萬多的優優EV倒不如花3萬買一輛五菱或是長安麵包車，既保值還實惠。
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