机车展
先来说共同点，两款都是采用了前置后驱布局，并且都是主打年轻人，相信很多考虑这个级别车型的小伙伴都纠结过这两台车。
从外观上来看，ATSL棱角分明，立体感十足，相信不少年轻人都喜欢这种比较硬派的风格。而宝马的3系看起来就相对比较路人了，可能是看了太多年了，仅凭外观很难打动人心。不过，作为一台宝马，标轴的3系看起来还是很紧凑干练的，并且绝对算是耐看的那种。
在内饰上，ATSL秉承了美国车一贯的豪华大气范儿，视觉效果很显高档。反观宝马3系，这内饰...看起来的确是比ATSL Low了不少，尤其是低配车上满车的大橘灯，毫不客气的说，虽然找一台十万级的自主品牌车型，看起来都要比这台车高档。不过，还好3系内饰的工还是不错的，实际坐进车里也不会觉得太过廉价，毕竟你面前有一枚闪闪发光的BMW Logo。
在动力方面，ATSL采用了一台高功率的2.0T发动机，功率不低，百公里加速不到七秒。相比之下，宝马的320i就差了不少意思了，论参数的话被通用的28T全面吊打。不过，还好320i有一个台非常靠谱的ZF 8AT，凭借变速箱与发动机极佳的匹配，轮动力体验，还是要比ATSL强的。注意，强调的是体验，而不是绝对的加速能力。
在操控上，如今的3系相比于前代已经舒适了不少，但是好在这台车的底子还是不错的，操控依然是这个级别的标杆。所以，在操控上，3系比起ATSL还是有优势的。
综上，如果你对动力没有太高的要求，那3系明显更加均衡，并且宝马的品牌附加值也要比凯迪拉克高一些。如果你就想要一台加速比较猛的车子，那就ATSL吧，两款车目前的购车优惠都不少，算是个购车的好时候。
予墨Auto
atsl是一款比较极端的车，它绝大多数的功力都用在了操控和运动上，即便是被人们所诟病的变速箱，也没有传说中那么不堪，如果3系的zf可以打90分，atsl的8AT也可以打70，至少是一款及格产品。但是它的空间、舒适度都比较一般，它几乎有些神经质的路感不是所有人都能适应的——当行走在不平坦的路面时绝对是一种煎熬。
320是一款非常均衡的车，是适合绝大多数人的选择，但是比操控和运动它确实不如atsl，在舒适性和品牌上可能有一定优势，另外320i的空间其实还不如atsl，加长的当然可以。
每个人都汽车的要求是不同的，如果题主是一位喜欢开快车、追寻动力和刺激的未婚年轻人，那么atsl是好选择，如果对于运动没有太极端的要求320总不会错。
