一臺354拖拉機停在院裡，老天爺仍在不緊不慢的下著小雨，都已經下了一天多了，老天爺還沒停下的意思，天色漸漸暗了下來，這時車主突然聽到發動機有要起動的聲音，循聲從門口望去，車主大驚！
夜色中拖拉機居然在慢慢的一頓一頓的向院子大門口方向而去，眼看撞上大門了，車主趕緊跑出去，發現拖拉機居然在自行啟動，雖然柴油機未著火，但起動電機在轉，又帶著發動機轉，拖拉機在向前走（拖拉機停車時掛在一檔上），車主二話不說趕緊跳上車，又是踩離合摘檔，又是踩剎車，一通忙活將車給停了下來，我的天哪！
總算沒撞上大門！但起動電機依然在帶著發動機轉，車上也沒插鑰匙，也沒電源總開關，無法正常切斷電源，車主又趕緊下車，手忙腳亂的打開機罩，又找來板手，拆下電瓶搭鐵線，這時起動電機才終於停止了旋轉，發動機也停了下來，車主這才長長的出了口氣，放下心來。
| 農機小課堂 | 為什麼起動電機會一直自行旋轉
為什麼起動電機會一直自行旋轉？為什麼發動機被帶著轉動但又未著火呢？我們來深入分析一下：
該354拖拉機的發動機為國三發動機，車上未插鑰匙，該車 ECU 未接通電源，所以發動機無法起動，僅是起動電機持續轉動，帶動發動機旋轉，因為停車時車檔位掛在一檔上，所以車能自動行進。起動電機自行轉動的原因可能是因為天一直在下雨，拖拉機沒有駕駛室又沒采取防雨措施，可能下雨後某個電器元件進水短路，導致起動機電路接通，起動機就旋轉了。
針對該車啟動電機自啟動的情況，在天氣轉晴後，我們對相關部件逐一進行了檢查分析：
首先是整車通電測試，原車未更換任何零部件的情況下，將原先拆下的電瓶搭鐵線重新接好，用車鑰匙起動試車，起動正常，各電器原件工作正常，功能正常，反覆試驗幾次，一切正常，沒有出現自行起動的現象。為模擬下雨環境，採用淋水的方式對線束插接件部位淋水試驗，也沒有出現自行起動的現象。
第二步檢查了發動機線束，通過對線束各連接導線進行通斷測試，未發現短路、斷路等現象，與點火鎖連接的插接件也正常，未發現異常。
第三步檢查了起動機，檢查發現各接線柱防護良好，無氧化痕跡，沒有發現可能導致短路的異物。起動機內部乾燥，沒有進水跡象，也無短路情況，通電測試起動機功能正常。
第四步是起動繼電器，檢查發現內部線路無短路現象，拆解後也未發現進水、粘連、燒蝕等異常現象，觸點動作靈活，無卡滯現象，通電測試繼電器功能正常。最後檢查點火鎖，仔細觀察點火鎖，發現點火鎖插頭內有積水痕跡，電源B、啟動ST兩端子上有氧化痕跡。使用萬用表測量，點火鎖內部未導通，但存在輕微漏電情況。
為使故障再現，我們對點火鎖進行了模擬試驗。接通點火鎖電路，將插頭浸入含鹽的水中，約30多個小時後，繼電器自動吸合，燈亮，此時可以測量出插接件處有漏電電壓。
至此，我們通過以上檢查及試驗驗證，可以確認是點火鎖問題導致下雨天起動電機電路自動接通旋轉。
為避免該問題再次出現，建議使用防水插接件，特別是無駕駛室機型，且電器插接件不得處於線束的最低點，避免形成積水，出現短路現象。另外，建議增加安全啟動開關及電源總開關，使用時安全啟動開關不接通（不踩離合器），起動電路無法接通，電源總開關斷開後，全車電路斷電，這樣的拖拉機將會更安全。
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