7月23日，备受关注的济青高铁济南东（不含）至胶州北（不含）接触网工程冷滑试验于当日全面开始，为下一步全面送电、热滑及联调联试创造条件。预计8月1日起，济青高铁联调联试将正式启动。
冷滑试验主要是对接触网悬挂弹性有无不允许的硬点，吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹、中心锚接线夹、分段绝缘器、线岔等安装状态有无碰弓、脱弓或刮弓现象，接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。
本次冷滑试验历时2天，往返冷滑1次。试验车从济南站出发，在接触网不带电的情况下，以每小时60公里的速度滑过一遍，重点对正线、分相、线岔等接触网关键设备的静态参数状态进行检测。经专业检测，这次307.9km正线公里的接触网设备接受了冷滑试验，工程质量符合设计要求。
此次冷滑试验的顺利开展，标志着济青高铁接触网工程已基本完成，对确保8月1日联调联试具有十分重要的意义，同时为济青高铁年底建成通车的目标奠定了坚实的基础。
7月24日，由济南通信段负责维护的济青高铁122处通信传输网元已调试完毕，全部纳入网管管理。这标志着济青高铁通信网络的“任督二脉”正式打通。
高铁通信网络是一个庞大而复杂的系统，作为高铁的神经中枢，是确保高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的“千里眼”、“顺风耳”。此次开通的传输设备是各种语音、数据和图像等信息的承载平台，是通信网络的基础。
据济南通信段济南东通信车间副主任丁凯介绍，济南通信段高度重视此次设备开通，为了推动济青高铁建设各项工作安全有序进行，济南通信段组织各业务科室和通信车间派出精干力量成立了施工配合介入组，制定了《新线开通工作方案》。并组织对各通信子系统，以及沿线车站通信机房、GSM-R基站、铁塔等设备设施进行了全面检查。
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