大家好，我是小胡，繼上次發佈奔馳w124與w126車型評測講解欣賞的文章後收到很多車友好評，也新添加認識了很多共同愛好者，有藏家，有玩家，有已中毒又無從下手的玩家，其實我想說，當一個人真正愛好上某一樣事物的時候，那並非容易，那也不是短時間的，更不是心血來潮的，你的愛好是真正需要發自你內心的，你的心裡腦海裡一直有這個根基，哪怕是你很小的時候的某一件經歷，某一句話，都有可能促成你將來的興趣愛好方向，因我爺爺，姥爺都參加過抗戰，都是部隊轉業，所以打小生活在政府家屬樓與交通局大院，自然在90年代初期也經常能見到當年領導或領導家屬的座駕，從小埋下根基，從小就愛往這些車裡鑽，亂按著各種按鈕，那時候知道按鈕多的一定是好車！直到現在的印象中隱約還記得小時候在哪裡見過的某些品牌的稀有車型，但是時隔二十多年，估計早已不知去向！好了，言歸正傳，今天為大家帶來的是豐田在北美打造的高端品牌雷克薩斯，我們俗稱凌志的旗艦車型，為品牌打下穩固江山地位的LS400 UCF10，關於品牌歷史這裡不在闡述，網上被講爛了的那幾句話，那幾張圖我這裡就不重複了，太官方太表面，我還是來點地下的，那些歷史我們大概都有所瞭解！
多說無用，又買又玩又賣這幾年經手老車數不勝數，總會結緣幾臺成色棒的，這臺來自1993年LS400 UCF10 屬於初代車型，表顯5萬英里。下面開始圖片瀏覽模式，請雙手持手機，左手拿手機，右手左右滑動屏幕，不要掉地上打斷你欣賞我的靚車！謝謝配合！
拍攝時間2018.7月的某個清晨6.20分 綠蔭下陽光微弱。
正臉，略顯憨厚，不具備攻擊性。
45度是標準拍攝角度。
肥臀，貫穿尾燈，日本一貫作風。
後屁股45度，我還是喜歡這個角度。
這個版本是沒有保險槓霧燈的，葉子板也沒有轉向燈。
腰線，筆直。
後窗是不能徹底降下去的，降下去是斜的，感覺玻璃脫軌了，實際上是有安全防護作用，這個大多體現在日系車上。
外觀部分到此為止，咱來探索她的深處。
機蓋打開，1UZ V8自然吸氣發動機，提供平穩而又強勁動力的根源。
雙扇，雙喇叭，水平對置設計合理美觀。
近距離觀察下，在那個年代，V8的發動機機艙安排的已經很飽滿了。
平穩，平順，強勁，有力，柔中附有剛性。
豪華到發動機上也鑲有雷克薩斯標誌，在當年這點已經超越奔馳和寶馬傳統的塑料蓋上印製logo。
點亮你的雙眸，玻璃大燈與霧燈，日本標誌性霧燈顏色，國內俗稱 黃金眼。實際上是為了在大霧天氣能更好更有利的讓反向車輛觀察到你，國內日系玩家都知道這個色的霧燈。
因為是美版車，所以是有示寬指示燈，這個是北美地區法律規定，示寬，歐亞地區車輛沒有這個規矩，被國內玩美版車追隨者追捧，俗稱 小黃燈。
貫穿式尾燈，夜間美到窒息，分辨率極高，一瞅就是老車！
後備箱，四方四正，夠用！不像新款轎車那種往裡延伸很多，拿東西整個人上半身都要進去。但實際上想綁某個人卻並裝不下這個人！
左面隨車工具箱。
右邊隨車急救包，這個配備是必須豪華品牌或者豪華車型才有！至今也沒有幾個品牌能夠做到這點，雖然等你用的時候沒準就過期了！
後備箱碟盒，跟皇冠133是同款，包括日版奔馳W140S600 1995後期款！10碟連放，日本先鋒還是阿爾派代工的，應該不是歌樂和健伍。
基本的醫療自救！其他緊急情況請另尋出路！
加油口開關備用手動開關，電開關難免出故障！
後備箱應急工具，基本沒用過。
下面開始進入內部探索，看看有什麼高科技高大上功能！
主副駕駛門板很新，沒怎麼扶過扶手，開關門都很仔細。
標準的四門窗按鈕。
兩項座椅記憶功能，電動安全帶調節高低。25年前的功能，那年我幼兒園畢業！
黑內依然是眾多老車玩家的最愛，反之問題是不耐髒，基本不能開窗，浮塵比較明顯，處女座強迫症強敵！甚至會導致處女座無法正常行車！請自行補腦！
主副駕駛同樣的14向電動調節。
同樣配備後腰部支撐功能，來自1993年的配置，瞭解下！
這個安全帶底座扣這裡是有兩個小綠燈的，方便夜間駕駛員能夠找到插孔。
中央扶手基本沒扶過，標準雙手緊握方向盤！
碩大四幅方向盤，手感很好，握感十足，設計的也很科學，很規矩的，logo兩邊的橫條畫蛇點睛了哈！是畫龍！
自發光儀表，實際上就是投影，全天候亮燈，高科技！當年儀表小霸王！
儀表背光亮度調節，左面圖案簡單粗暴容易懂！右面是安全防盜信號燈。
四向自動調節方向盤，自動記憶舒適進入，方便上下車，很牛很牛。
反光鏡電動控制，門鎖，加油口蓋，後備箱開關，鑰匙孔是可以鎖死這兩個功能。
中控佈局很常規，不傾向於任何一邊，穩！
自動恆溫空調，前後玻璃除霜霧。液晶屏幕完好，LS400液晶屏流液是通病。
可圈可點的初代先鋒音響系統，高保真！這聲音處理的，簡直是醉了…雷克薩斯的音響是出了名的好，但我覺得也就是聽人聲與樂器，因為當年也沒有什麼勁爆重低音，那時候還是荷東猛士時代，完全夠用！
來吧，這一刻，讓我們一起探尋內心深處的回憶！
大燈清洗按鈕，座椅加熱功能部分配置車型沒有。
可以理解成無煙車！
基本沒怎麼用過！！
排檔桃木，來自加利福尼亞胡桃木，我個人最愛的木紋顏色，那個年代豪車必備，真木頭！真真正正的桃木！按鈕是模式切換，直排檔！
超級大的檔把！雞大腿造型，換擋按鈕也非常大，什麼是派？這就是！O/D模式，像我這種對英文略知零點一二的已經理解為結束駕駛！！按下那一刻，就是你衝出去的那一剎！
這就是日本人設計車所體現出的人性化設計，隱藏，隱秘，實用！日本人的空間利用沒誰了！
關於杯架這個問題，凌志400在當年做的還是比較到位，W140略顯尷尬！只有個別美版W140配備，而且在中央扶手裡。
扶手儲物盒空間不大，內植絨，短毛絨，硬幣槽，日系配備。
手套箱空間並不大，放不了啥東西，只能放手套。
天窗尺寸很大，綠油油的林蔭。
再來看看後排。
後排空間基本夠用，但是在UCF20上還是有所改良加長軸距。
褶皺皮，豪華定義，八九十年代豪華皮革都是帶有褶皺的，舒適程度方面，跟W140有差距，跟寶馬E38也有點差距，皮質沒有W140的好，但絕對勝過寶馬，有點硬，不知道是什麼牛身上的！
超級大的先鋒低音喇叭，和誰倆呢？我問你！
後排沒有空調調節和娛樂，這點在UCF20上得到改變！妥妥的後排全套娛樂舒適控制系統，讓老闆真正的成為了老闆。當然本土版UCF10姐妹車型Celsior初代可是有後排控制區的，甚至有按摩功能。
行了，到這裡也算結束了，這是一個簡單的，粗暴的，來自地下的評測曬圖，不要太在意我的文采，我沒上過高中！我所說的就是我內心想表達的，對於老車，我不精，也不專業，只是發自內心的喜愛，自然略知一二三，望各位各路仙人大神海涵，有問題請交流請互助，指點就不必了，我們都要玩好自己的東西后再去評價別人的玩法，一句話，玩老車不是要你硬頭皮喜歡那些老掉牙的不明車型，而是恰好找回你年代的那份感覺！感覺明白麼？感覺它來的那一剎那...它不言而喻！
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