汽車就目前而言已經是一個必不可少的交通工具了，但是隨著科技的日益發展，汽車的動力也更加多樣化。大家也就在發動機還是電動機這個問題上出現了分歧，一些人喜愛發動機帶來的聲浪和機械齒輪間金屬碰撞的感覺，而另一部分喜歡新能源（電能）帶來的速度和寧靜。暫且拋開環境不談，在我看來不論大家喜歡什麼都是由心而發，並不只是那種三分鐘熱度。所以不論你喜愛什麼類型的“心臟”只要堅持自己的初“心”，最終總會得到你想要的。
蘭博基尼Terzo Millennio
新能源對於汽車發展來說是一個必然的趨勢，電動汽車當然也是重中之重，就連像保時捷，蘭博基尼這樣的跑車工廠也正在順應這樣的趨勢，發展自己的電動跑車。國內的汽車廠商在內燃機方面較為弱勢的情況下，卻在電動機方面卻佔了上風，同時也出現了想蔚來、愛馳、前途等等這樣的新型電動超跑品牌，並且還可以與其他傳統的跑車工廠相媲美。
蔚來EP9
捷豹
作為一個英國老廠捷豹而言，電動超跑也進入了他們的計劃之中。“閃電豹”超跑的出現就目前的形勢看來也只是時間問題了。
保時捷Mission E電動概念車
另一邊保時捷的Mission E電動概念車已經進入了試駕階段，超過600hp的動力、百公里3.5秒的加速時間相信也會讓你大吃一驚，雖然它的成績並不能與那些電動超跑界的“黑馬”相比，但是作為一個製造跑車的老廠，它的電動車一定不會差！不如這段時間努力搬磚，等到2019年買一輛試一試？？
大眾ID R
電動車的發展又怎能少了大眾，擁有680hp的大眾ID R已經在美國的賽道上完成了測試，並有望在6月24日的派克峰國際爬山賽中出現，而且其團隊稱有機會創造電動車的新紀錄。
在這個新鮮事物層出不窮的年代，不如讓自己嘗試著接受新鮮事物。說不定會給你帶來不一樣的樂趣。如若你還是較為喜歡保持原狀，那麼內燃機就是你要選擇的了。雖然現在電動車的發展迅速，但是內燃機的車型也並不是停滯不前。
日產GT-R Nismo GT3
就像是日產的GT-R在我們心中可謂是一款神車，這個系列下的GT-R Nismo GT3繼2012年推出首款車型後，目前有將會推出新款GT3賽車，其將搭載3.8L雙渦輪增壓 V6發動機搭配六速自動變速箱，提供超過550hp的動力，不過此車買回來不改，要它有何用？所以550這個數字對於這臺車來車說還是暫時性的。強大的動力還要有與之相搭配的制動力，畢竟安全第一嘛。因此其前後分別採用了六、四活塞卡鉗提供製動力。這樣的搭配就可以讓你沒有後顧之憂的前提下，輕鬆的爬上秋名山！
邁凱倫675LT定製版
對於歷史的紀念也不僅僅限於GT-R，日前邁凱倫官方發佈了一組邁凱倫675LT定製版的官圖，它是由邁凱倫MSO高級定製部門開發，這款車的研發主要是致敬Gulf-Davidoff GTC車隊駕駛的1997款邁凱倫F1 GTR“長尾”跑車。其設計沿用了普通版本邁凱倫675LT車型的風格並在細節方面融入了97年F1 GTR的配色元素，這樣的新老搭配不僅僅能給人視覺上的衝擊，還提升了整體的質感。動力經過調校後可以達到675hp和2.9秒的百公里加速時間，這樣的速度不是你想要的嗎？
科技的發展是無法阻擋的，當然我們能做的還有很多，比如去適應它，接受新鮮的東西，當然你還可以去追求原始事物給你的回憶感。多元化的世界創造多元化的你，更好的選擇還有保持初心享受當下，豈不是更美？
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