小的時候，相信每個人都會有個跑車夢，夢想擁有一臺屬於自己的跑車，但時光飛逝，我們慢慢長大，對於跑車的想法變得只有看得起買不起。要說豪華跑車，大家肯定都會想到跑車三劍客保時捷、法拉利、蘭博基尼，由於它在全世界的知名度，所以就成為了富二代們的首選，那麼今天我們就來看看全世界僅存一輛的蘭博基尼Miura SVR。
Polo Storico（蘭博基尼汽車修復中心）已經成功復原曾經最著名的蘭博基尼Miura SVR。在交付給日本客戶之前，也曾在日本的中山賽道展示過。
據記載，在1966-1972年間，意大利的博洛尼亞工廠僅生產了763輛蘭博基尼Miura。外建工廠生產的Miura數量並不是很多了，作為擁有眾多車型的蘭博基尼，製造商已經生產出汽車歷史上最傳奇的汽車。
日本京商製造出來了蘭博基尼Miura SV和Miura SVR車模，京商是專門生產1:18比例汽車模型的製造商。尤其是自從生產出蘭博基尼最著名的Miura SVR之後，它在眾多收藏家中的地位就變高了很多。傳說中的Jota賽車是由蘭博基尼和測試車手鮑勃·華萊士共同設計研發的，它甚至為日本動漫《Circuit Wolf》的創造提供了一些靈感。
自從華萊士駕駛他的Jota經歷過一場車禍喪生之後，在隨後這幾年不斷有許多顧客強烈要求生產少量Miura SVJ和唯一的一輛Miura SVR。最新消息稱它最終在日本售出，還以漫畫書和京商的汽車模型兩種形式提供。通過Polo Storico的專家們的復原和在日本非常著名的中山賽道展覽，蘭博基尼Miura SVR已經回到最初的輝煌時刻。
蘭博基尼Miura SVR的底盤編號為#3781，發動機編號為2511，車身編號為383，最初誕生之時名為蘭博基尼Miura S，其內飾為簡約的黑色。最早在1968年11月30日在意大利交付給蘭博基尼的經銷商，接下來就是在意大利舉行的第五十屆都靈車展上展示。
這輛車在意大利經過多達八次的易主，在1974年，被一個德國人買走，他把這輛車帶回意大利卡塔尼亞經過18個月的打造。最終在1976年，這輛車被賣給了日本人伊藤隆敏，帶回日本之後還引起了不小的轟動，包括日本動漫《Circuit Wolf》的火爆。
被京商看重並授權重新設計尺寸生產出來的模型，這臺車就更加聲名遠揚了。它的車身線條和顏色造就了這臺SVR。
蘭博基尼售後主管及Polo Storico負責人保羅·加布裡埃利說到："整個復原工作需要花費19個月的時間並且需要以一種特殊的方式修復。即便是參照原版的操作手冊也沒有帶來很大幫助，所以我們要依賴1974年修改後的標準，這對於Polo Storico團隊來說是一項非常艱鉅的挑戰，當這輛車基本完成的時候，其實很多地方都進行了修改，與之前相比主要的變化是增加了四點式安全帶、運動感更強的座椅和可移動的翻車保護系統。這些都是顧客明確要求增加的配置，當它在賽道展示期間可以更好的提升安全性能。
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