自今年年初以來，歐洲摩托車品牌陸續發佈了針對駕駛安全的電子系統發展規劃路線圖。繼四月份杜卡迪發佈了他們的規劃之後，六月份的時候，KTM 也發佈了他們到 2021 年、致力於提高摩托車駕駛安全性的電子系統發展規劃。
除了正在開發中的、預計到 2021 年可以投入到多個車型中的 ACC（Adaptive Cruise Control，自適應巡航控制）和透過短距雷達測距的 BSD（Blind Spot Detection，盲區檢測）系統之外，再加上已經正在應用中的，首次在 125 cc 級車型中應用雙通道標準的彎道 ABS 防鎖死制動系統，MSC（Motorcycle Stability Control，摩托車穩定控制）系統，MSR（Motor Slip Regulation，防滑差速）系統，半主動懸掛系統，KTM My Ride 行車數據庫整合系統等，將為未來泛歐洲地區、可能推出更多基於各種車載傳感器而開發的系統作準備。
下圖：KTM 現行產品的電子系統配備狀況。
下圖：KTM 現行銷售中的 Super Duke 1290、Super Adventure S 1290、Duke 690、Duke 390、Duke 125。
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