7月12日，富瑞特裝(300228)發佈業績預告，公司預計2018年1-6月歸屬上市公司股東的淨利潤-2800.00萬至-2300.00萬，同比變動-163.92%至-152.50%。
富瑞特裝表示，受去年冬季國內LNG價格劇烈波動的影響，報告期內天然氣重卡用戶觀望情緒明顯，終端市場需求低迷，天然氣重卡產量同比大幅下滑。受此影響，公司的主要產品LNG車用瓶的銷售下降幅度較大，導致公司上半年整體出現虧損。下半年隨著LNG儲運設備、LNG液化工廠、LNG裝卸設備等產品的市場景氣度上升，公司經營情況有望得到好轉。
資料顯示，富瑞特裝成立於2003年8月，位於江蘇省臨海沿江新興港口城市——張家港市經濟技術開發區，系專業從事LNG的液化、儲存、運輸、裝卸及終端應用全產業鏈一站式整體解決方案，非標重型壓力容器，汽車發動機油改氣，氫能裝備設計、製造，以及LNG產業物聯網等領域的高新技術企業。
在上半年主營業務大幅下滑的同時，富瑞特裝6月15日晚公告，公司擬將持有的控股子公司氫能裝備全部56%股權以5600萬元的價格轉讓給新雲科技。新雲科技原持有氫能裝備24%股權，本次交易完成後將持有氫能裝備80%股權，公司將不再持有氫能裝備股權。本次交易完成後，預計將產生3000萬元左右的轉讓收益。
富瑞特裝6月23日回覆深交所的問詢函中披露，根據評估人員獲取的截至2018年1-5月的氫能裝備已經簽訂的氫瓶套裝是4套，合同金額248萬元，加氫站12套，合同簽約金額是3165萬元；合同均已實施，開票金額約2200萬元。
氫能裝備還與部分客戶簽署戰略合作框架協議，約定未來三年內陸續供應加氫站設備40套。在此基礎上，氫能裝備提供的預測顯示，2018年全年銷售收入在2017年基礎上略有增長，環比增長金額2400萬元，估計環比增長率約為28%，基本符合氫能裝備實際情況。
而早前氫能裝備的收入的盈利預測，2018年-2020年加氫站預計銷售量分別為8座、10座、12座，對應的銷售收入為3700.25萬元、4579.06萬元、5439.92萬元。顯然，氫能裝備已經提前三年完成銷售計劃，一定程度反映公司業績向好的態勢。
業內分析認為，在國家補貼政策扶持下，氫燃料電池產業市場正逐步升溫，未來有望與佔據主流地位的動力鋰電池市場一爭天下，這必將帶動上游氫能及下游加氫站的發展，以車載高壓供氫設備和加氫站設備為主營業務的氫能裝備公司前景向好。
值得注意的是，作為國內較早展開氫能產業佈局的上市公司，富瑞特裝除了控股氫能裝備外，此前還收購了東風特汽(十堰)專用車有限公司4.5%股權，與東風特專共同投資新設立東風富瑞新能源汽車銷售有限公司(佔51%股權，氫燃料專用汽車銷售是合資公司主營業務之一)，切入燃料電池整車運營及銷售環節。
那麼富瑞特裝為何在氫燃料電池產業風口上要拋售前景向好的氫能裝備全部股權？
高工氫電瞭解到，氫能裝備是富瑞特裝與新雲科技共同投資設立，而新雲科技是氫能裝備管理團隊持股平臺，涵蓋氫能裝備經營管理、技術研發、生產製造、市場銷售等各個核心崗位。
氫能裝備成立以來，一定程度上把握住了氫燃料電池汽車產業發展的市場先機，企業規模發展迅速。然而，按照氫能裝備的戰略規劃，無論是建設擴大產能還是開發液氫新技術，均需要投入巨量的資金，高額的財務費用也會極大地侵蝕企業利潤。
而富瑞特裝原有主業的市場構成正在發生變化，液化工廠、重型裝備、LNG裝卸設備等市場景氣度上升，公司急需調整產品結構和市場開發策略，這也需要大量資金投入。
此時富瑞特裝決定將所持有的氫能裝備56%股權轉讓給新雲科技，一方面提升氫能裝備管理團隊的持股比例，激勵管理團隊的創業熱情和積極性，為氫能裝備開闢股權直接融資渠道；另一方面，公司可以回籠資金以支撐公司LNG裝備製造主業市場發展，加快產品轉型升級，鞏固市場地位，夯實公司基礎。
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