AC-130空中炮艇
武直十是中国人民解放军陆军航空兵装备的第一款专业武装直升机。目前来说武直十在中型武装直升机里是一流水平，不过在专业武装直升机这个范畴里武直十还不能算是优秀的。在国际上，包括米28和阿帕奇AH64等重型直升机都有着厚重的装甲以及优秀的机动性。
（选用加拿大发动机的武直十）
首先武直十的出生并不顺利。中国陆军和海军对于直升机的需要一直都没有断过。海军方面随着舰艇的大型化以及从浅水近海海军成为远洋蓝水海军的战略转变，其作战意图也从让敌人有来无回变成拒敌于千里之外。而陆军则是要求长出翅膀。在这样的时代背景下中国直升机产业被国家高度重视。但是直升机只是看着简单实际上从设计论证到研制到最后批量制造，每一个环都有是高技术。
（测试阶段的武直十）
武直十项目在借鉴了大量西方国家成熟经验以及确认了中国国内现有制造水平过后确认了其设计方案了。武直十采用了中型的体型确定了其前线支援以及精准打击的定位。网络上最多的争议就是其发动机的变动。首先直升机目前使用的都是涡轴发动机，这种发动机的设计制造相当困难。最开始中国方面能够获得一些来自加拿大普惠公司的涡轴发动机，之后由于美国方面的干扰中国方面装备了功率和体积都小一号的国产发动机。
很多声音说这是中国方面迫于压力的妥协，其实根据其产量以及出厂速度来看，中国方面似乎早就料到了美国方面会阻碍中国获得加拿大普惠公司的直升机用涡轴发动机。在设计阶段就准备好了一项可以装备国产发动机的方案。
（列装的武直十）
因此我们发现在中国无法获得加拿大普惠发动机的情况下，武直十的生产并没有断档。而是有计划有推进的继续出厂装备部队。而中国人民解放军陆军航空兵部队就出现了外形高度相似只有发动机舱有些许差异的两款武直十。一款是发动机舱更大线条更加饱满的武直十，另一款是装备国产发动机的武直十。
（显得有些纤细的武直十）
。
战壕
以目前公开的情况看，直-10的衍生型号有陆航使用的直-10，空降兵使用的直-10K。另外，由于搭载毫米波雷达的直-19已经曝光，因此，所谓“长弓”版的直-10出现也只是时间问题。
另据公开资料，直-10还曾和我海军多艘舰艇展开过联合训练，虽然目前尚未有海军陆战队版直-10公开亮相，但在未来出现这种情况的可能性还是很大的。尤其是在所谓075型两栖攻击舰被传已开工建造的情况下，武装直升机上舰也是必然。
直-10K
参照美海军经验，其当前在舰艇上大量配备的武装直升机为AH-1W/Z“超级眼镜蛇”，其中AH-1W该机的最大起飞重量约6.7吨，直-10则为7吨；并且这两型直升机在长、高、旋翼直径等方面的差距也同样不大，因此，直-10是完全可以作为我海军未来舰载武装的改装平台的。
和昆仑山舰进行联合训练的直-10
除上述情况外，相关资料显示，在2003年4月29日完成首飞，2010年12月服役的直-10，迄今生产数或已超200架。按2016年美国《战略之页》网报道称，：我国陆军的所有陆航旅团都将装备武直-10。而在解放军陆军未来将装备的3000架现代化的直升机中，直-10的数量会超过500架。若《战略之页》网报道属实，那么直-10系列直升机未来除基本型外，其另外的衍生、改进型还将有更多。
还需说明的是，直-10虽较常拿来和AH-64“阿帕奇”武装直升机进行比较，但两者其实并不属同一级别，直-10在本质上属于中型，而“阿帕奇”则属重型。至于未来我国的重型武直是否是直-10的“大改款”，这种情况还是需持续观察的。
朱世巍
谢谢邀请。根据公开资料，直-10（军迷俗称武直-10）自从2003年首飞，2007年左右装备部队之后，一共有3种型号。
第一种就是直-10量产型，是装备陆军航空兵部队数量最多的型号。它和直-10早期原型机在细节上有不少变化，比如尾轮的整流罩没有那么突出，采用整体化的光电观瞄系统，当然最重要的变化是采用了国产的涡轴9“玉龙”发动机，替换了原型机上的加拿大普惠PT6系列涡轴发动机，两种发动机进气口位置不同，量产型的发动机喷管取消了向上的设计，可以说是“减重版”。
（下图的直-10量产型和上图的直-10原型机对比图）
另一种型号很特殊，叫直-10H，这不是乌龙瞎编的，是北京卫视一档节目中公开披露的，这个“H”就是拼音“换”字，就是直-10最早的量产机，换装了国产发动机，但整体构型，比如分布式光电观瞄系统、大面积的尾轮腹鳍都和原型机类似。
（直-10H，整体构型和原型机类似，但是采用国产发动机）
第三种型号是装备中国空军空降兵部队的直-10K，外形上主要不再是陆航部队的直-10采用的深墨绿色（看起来有点像黑色）涂装，而是迷彩涂装，在部分光电对抗系统方面有所简配。
（直-10K）
未来，直-10家族还将出现更多的型号，比如采用增推型“玉龙”发动机、毫米波雷达的升级版，还有舰载攻击型等。
