【車314旗下車上談兵 報道】前段時間，美國貿易代表辦公室公佈了擬加徵關稅的中國商品建議清單，其中涉及汽車產品。這意味著中國向美國出口的汽車產品及零部件將被額外徵收25%的關稅，而主要集中在整車出口領域。美國方面對中國單方面的增加關稅，中國也沒有坐以待斃。隨即，中國國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅，這意味著國內美國進口車價格將大幅提高。
美國進口車還能不能買？
進口車對於大多數人來說還很遙遠，但是中國有不少人對進口車都非常向往，認為進口車的質量和品質都遠超國產的合資車。其實大多數合資品牌車都和同型號的進口車擁有相同的生產平臺和技術指標，只不過有些車型可能會根據政策不同有些許的簡配。但是簡配的部件的價格相對於和進口車的差價來說，顯得微不足道。而且進口車的養護維修成本要遠高於合資車，沒有太大的優勢。
由於美國單方面上調中國進口車關稅損害到了國家的利益，而中國在第一時間予以回擊是出於正當防衛。個人認為，站在民族大義的角度，中國消費者在這個時候應當維護祖國的利益，可以適當的抵制這些美國進口車，相信這才是讓對方低頭最根本的途徑。再有，此時美國進口車的價格過高，貿然入手並不是什麼明智之舉，可能會造成不必要的損失。
手裡的進口二手車將升值？
在關稅上調的報道中，有網友評論手裡的進口二手車將升值，對於這一觀點小編只能說是不太看好。一直以來，美國進口車在中國的保有量都不高，除了一些經典肌肉車以外，像道奇、凱迪拉克、克萊斯勒等品牌的口碑也並不是很好。而最暢銷的特斯拉新能源車型殘值率也是低的可憐，在二手車市場並不是很吃香。再有中國人對二手車先天就有一種排斥心理，即便是二手車販想借稅點上調炒進口美國車也是非常困難。
此次上調稅點針對的是美國生產的車而並不只是美國品牌車，很多在美國設立工廠的車企都會受到影響，也就意味著像寶馬X4、X5、X6 以及奔馳GLE、GLS等車型在中國的進口關稅都將大幅增加。而這些車豪車在二手車市場早已經“征戰”多年，價格早已穩定，基本沒有可以炒作的價值。在二手車市場，最有可能受到此次政策波及的應當數福特福克斯RS、F-150這類曾有加價提車現象的美國進口車，不過這筆錢很有可能都是進了販子們的兜裡，與車主和買家沒有太大的關係。所以說，想要藉著這股“東風”發筆意外之財，還是省省吧!
編輯總結：有數據顯示，2017年中國生產的整車出口到美國的量並不大，只有5.3萬臺，而美國出口到中國的正常數量達到了28.02萬臺，“關稅大戰”會侵犯到誰的利益不言而喻。關於這次關稅上調，你有什麼樣的看法呢?歡迎在下方留言!
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