了解這幾點,保養少花冤枉錢!

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

汽車保養是我們日常用車過程中必不可少的一個環節,而說到保養,很多人可能只會簡單地依靠汽車4S店,所有的保養項目、用料等一切,言聽計從於售後接待員的安排。

車輛保養作為汽車4S店利潤的重要來源,如果您對自己的愛車不瞭解,那麼就難免被狠狠地捱上一刀。其實日常的汽車保養並不複雜,在我們用車的同時多瞭解一些保養的常識,將會為我們省下不少不必要的花銷。

每一輛車都是有一定的設計標準的,為此汽車生產廠家會對每一款車型制定一份詳盡的保養手冊,其規定了車輛的保養週期、保養項目等,正常的車輛保養我們僅需按照保養手冊進行適當調整即可,大可不必過度保養。下面小編就為大家介紹幾項常規保養項目及注意事項:

1、機油

作為汽車最基礎的機油保養,有必要濃墨重彩地跟大家介紹下。機油是汽車發動機的血液,起到潤滑發動機組件、冷卻的功能,如何正確地選擇機油尤為關鍵:

機油的分類

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

機油分為礦物油、半合成機油、全合成機油,從性能方面來講全合成機油>半合成機油>礦物油,當然全合成機油的價格也是最高的,但是最貴的全合成機油並不代表使用成本最高,礦物油的使用時效大致為5000公里或6個月先到為準,而全合成機油的使用時效大致為10000公里或12個月先到為準,算上每次保養需要的工時費,其實全合成機油的使用成本甚至是低於礦物油的,況且全合成機油能為發動機提供更好的性能保護,何樂而不為呢。

機油標號的解讀

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

機油的黏度使用SAE標識,機油瓶身上常印有SAE 0W-40;5W-30等字樣,“W”代表winter(冬季),其字母前的數值越小代表機油低溫流動性越好,在發動機冷啟動時能給引擎提供更好的保護;後面的數字代表機油耐高溫性指標,數值越大代表機油在高溫下的保護性更好。

車輛的保養手冊明確規定了車輛所有機油的標號,一般日系、韓系、國產品牌車輛多規定使用低粘度的20、30標號的機油,歐系、美系車系多使用高標號的30、40的機油

機油粘度的選擇不代表發動機技術的好壞,而是不同的設計製造標準不一樣,使用太高粘度機油則會增加發動機運行阻力,增加油耗;而使用過低標號的機油則無法為發動機提供足夠的潤滑保護致使損傷發動機。

因此建議車主朋友們應多翻閱使用手冊,在選擇機油時不要選擇與規定標號差距太大的油品。

不要一味地追求“洋油”

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

目前大家所熟知的美孚、殼牌、嘉實多等均為國際一線品牌,保養時接待專員也大多給我們推薦以上這些品牌,大多數車主對國產的機油品牌瞭解相對較少,目前我國的一些自主品牌機油無論在品質還是價格方面,都遠超過國際一線品牌。反而一些不良商家使用的仿冒機油對我們的車輛損傷更大,自主品牌機油在這方面則能讓我們更放心。

2、冷卻液

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

冷卻液又稱防凍液,能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態,保證發動機運行保持正常溫度,如使用不當或缺少防凍液,會造成發動機拉缸甚至發動機爆缸。冷卻液的使用期限大致為4年6萬公里,雖然不是經常需要保養的項目,但車主朋友也要養成定期檢查的好習慣,如冷卻液少量低於最低液麵,可添加自來水應急,若冷卻液大量減少,建議及時檢查冷卻系統是否有洩漏,及時補充或更換冷卻液。

3、火花塞

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

汽車的火花塞我們不經常見到,火花塞裝配在發動機的內部,火花塞在氣缸中產生高壓電流點燃氣缸中的可燃氣體,推動發動機做工。火花塞更換的週期為3-5萬公里左右,不同的車型使用的火花塞材質不同因此使用的週期也不同,詳盡使用期限請參考車主手冊。

4、剎車油

剎車油是液壓剎車系統所有的液體,由於剎車油具有吸水的特性,含有水分的剎車油會使制動液沸點降低,當車輛長時間行駛制動時,剎車系統溫度升高,剎車管路容易產生氣阻,造成制動力下降甚至剎車失靈的現象,因此剎車油需按時進行檢測。剎車油的使用期大致為3年5萬公里,如剎車油含水量超過4%,應立即進行更換剎車油。

5、助力油

助力油為方向機使用的油液,通過液壓作用使我們的轉向操作變得更加輕巧。助力油的更換期限為3年5萬公里

。需要注意的是車輛在停車或者急轉彎需要打滿方向操作時,建議回一點方向避免方向助力泵壓力過大;停車時需將方向回正,若長期停車時方向未回正,會造成轉向壓力過大,造成轉向系統損壞。

6、變速箱油

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

變速箱油經過長期高溫工作後,油質會發生變質,長期未更換變速箱油容易導致加速變速箱齒輪的磨損、車輛出現換擋頓挫、加速無力等現象。

大部分的保養手冊標註車輛變速箱為免維護變速器,這並不代表變速箱油不需要更換,車輛的變速箱油更換期限為3年6萬公里,更換變速箱油建議使用循環機更換油液,這樣更換的油液更為徹底。

7、輪胎

瞭解這幾點,保養少花冤枉錢!

輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件,直接影響著車輛的操控性與溼地排水性。但輪胎屬於橡膠製品,隨著使用時間增長,橡膠會磨損老化。

一般輪胎的使用時限大致為4年6萬公里,當然與駕駛者的駕駛風格也有很大關係,經常激烈駕駛的車輛輪胎磨損相對較大。

輪胎胎面上有一條止損線,當胎面與止損線齊平時,輪胎就應選擇更換;如車輛使用不多,應及時檢查胎面是否存有裂紋,如果輪胎邊緣發生大面積裂紋也應及時更換,避免發生爆胎

汽車三分靠修七分靠養,多瞭解自身的車況,多一些汽車的養護常識,能讓我們在用車過程當中更加省心,同時也能節省一筆不小的養車支出。


分享到:


相關文章: