油耗7L,10萬落地,這3款合資車選誰最好?

每年的“沃德十佳發動機”排行榜出來,小編都會關注一波,在近幾年中,大排量自吸發動機越來越少,反而是小排量發動機以及混動系統備受關注,不過,似乎國人的看法總有些奇妙。

油耗7L,10万落地,这3款合资车选谁最好?

對於這個榜單,國人似乎很少關心,反而更注重的是經驗,在市面上玩了N年的老發動機被冠以“成熟穩定”的標籤,對於新鮮的東西缺少嘗試的勇氣。儘管,國際上公認是進步的東西,依舊會覺得是垃圾。

比如說,三缸機!

隨著咖啡法則的到來,越來越嚴苛的排放標準讓消費者不得不開始選擇這類車型,那麼從家用角度來說,小編更推薦大家選擇哪一類呢?

1.0T夠用嗎?

雖然只有1.0L的排量,但是加了渦輪就不一樣,就像當初大家接受大眾1.4T排量一樣,1.0T在性能上並不比市面上常見的1.5L發動機差,小編選取了國產,合資中熱銷車型的發動機,相信大家一眼就能看明白了。

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既然大家對1.5L滿足日常家用的問題是接受,那麼這款1.0T的發動機也是夠用的。

那麼,在市面上的1.0T發動機,最熱門的當屬通用1.0T,福特1.0T以及本田1.0T三個了,對應的車型分別是別克英朗,福特福克斯以及本田思域,今天,小編就為大家來分析下,這3款車誰才是最佳選擇!

外觀

老規矩,咱們先說說外觀設計,對於這3款車的設計,小編都比較滿意,非常強的品牌識別度,要說3款中,最喜歡哪一個,小編會選擇思域,尤其是尾部的設計,太具有運動感了,而且LED燈組的凸起設計,非常吸睛,對於換代的新福克斯來說,燈很炫酷,但是前臉總覺得有些打破了這種。

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在內飾上,新福克斯和英朗的要大氣不少,尤其是新福克斯在引入了SYNC3智聯繫統,懸浮式液晶觸摸屏後,整體科技感強了不少;延續日系內飾設計特點,思域的風格還是比較不錯的,非對稱式的中控設計,簡約之美同樣能夠讓人滿意。

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在空間感上,小編覺得這3款車其實都差不多,軸距最長以及會扣空間的本田讓思域在腿部空間上好了不少,福克斯相對來說要小一點,主要是後排的中央凸起太佔位置了,同時乘坐3人的情況下會顯得擁擠不少。

在外觀,內飾,空間上這3點上,小編覺得思域外觀和空間最有優勢,相信有很多人就是衝著外觀去的,相比之下,英朗和福克斯有著濃濃的美系風格,要看起來大氣,豪華不少。

動力

比起空間,動力同樣是關注的重點所在了,畢竟都是1.0T的排量,而且都是三缸結構,動力輸出,抖動抑制,以及油耗等問題才是能否滿足的關鍵所在。

福特ECOboost和通用ECOTEC都入選過“沃德十佳發動機”,屬於全球聞名的“名機”,本田以發動機聞名世界,小編先帶大家看看這3款發動機的技術。

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從技術上來看,三者對於抖動的抑制都採取了不同的方式,福特取消了平衡軸,通用採用鐘擺式雙質量飛輪,而本田則僅僅進行了低噪音處理,在抖動的問題上,本田的表現算是最差的一個,這也是本田一直以來的做的不是太好的一部分,通用和福特在技術的複雜度上要更高些,整體的結構更緊湊,體積更小。

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在性能上,三款發動機最大輸出功率都是92KW,最大扭矩上思域多出3N.m,從實測百公里加速時間上看,英朗12.1秒,福克斯11.29秒,思域10.76秒, 儘管匹配的CVT變速箱,絲毫沒有影響思域的百公里加時間,有如此差別的主要原因在於英朗和福克斯的峰值扭矩輸出轉速要比思域要高,起步時的提速效果差一些。

對於動力來說,這3者滿足日常家用都沒有問題,出於調教上的差距,思域的性能表現最為綜合,油耗和動力綜合表現都是3款車最好的。只不過這點細小的差距對於廣大的消費者來說,能夠感受出性能差距的並不多,反而更多的是關注了油耗的高低。

性價比

不管性能如何,好不好看,買不買,買誰才是關鍵所在。先說說市場口碑,從汽車之家上的評分來看,英朗的評分最高4.6分,福克斯評分最低4.3分,思域4.4分,其中福克斯評分低的原因在於油耗高,思域原因在隔音處理,底盤低等問題上,本田在發動機上做的出色卻一直在噪音控制上做的很一般。

油耗7L,10万落地,这3款合资车选谁最好?

拋開目前的市場優惠力度,選取價位相當的三個配置,英朗自動精英版(12.69萬)、福克斯手動風尚智能型(12.78萬)、思域CVT舒適版(12.79萬)。

原本價格上在價格佔據優勢的英朗在這個環節有著絕對的優勢,福克斯和思域在這個價格都只能選擇到一款入門版車型,英朗卻可以買到頂配車型,但是並不代表英朗的配置會高出多少,相反,是福克斯的配置表現更為全面一些,唯一的10安全氣囊,中控大屏,GPS導航系統,思域的配置則是素的不要不要的,僅僅配置前排氣囊,ESP車身穩定系統,胎壓監測系統,連倒車雷達都沒有。

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從配置這塊來說,小編比較推崇以安全配置為首的選車標準,3款車各方面上的差距並不算太大的情況下,小編會更推薦大家選擇福克斯,其次是英朗,最後是思域,雖然思域的性能強勁,但是1.0T的發動機也根本上不會有什麼強烈的提速感。

總結

由於新款福克斯即將到來,目前福克斯的優惠力度很不錯,達到3萬,新英朗由於市場銷量表現不佳的問題,優惠力度也是超乎想象,達到3.5萬,反而是思域的優惠力度非常緊張,僅有1.1萬,按照當下的市場來說,英朗的價格優勢更為明顯,在加上不錯的市場口碑,選擇福克斯還是英朗又會讓不少人開始糾結了,而思域的顏值又該如何取捨?

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