很多人都有過這樣的經歷：在車站等公交怎麼都等不來，最後終於來了，卻一下來了兩三輛。
美國的公交車
遇到這樣的情況，一般人可能抱怨兩句就算了。但對於運營公交系統的專家來說，它卻是一個讓人頭痛不已的問題，還有一個專門的叫法——“公交扎堆”（Busbunching）。
研究者最後終於弄清了公交扎堆現象出現的原因——只要公交車行駛過程中稍微出現一點誤差，在接下來的路程中誤差便會持續放大。也就是說，如果公交快了一點，後面就會越來越快；反之，如果公交慢了一點，接下來就會越來越慢，直到被後一班車追上。造成這種現象的原因很簡單：要是公交車慢了，到達下一站時就會碰到更多的候車乘客，因而不得不停留更長時間，於是晚點就更加嚴重。反過來，如果公交車開快了，候車的乘客就比較少，於是越來越快。
雖然原因找到了，但解決扎堆問題並不容易。有人提出，可以讓晚點的公交車不停靠某些站點，或限制上車人數；但這顯然是乘客無法接受的。
目前，部分公交運營方開始嘗試利用發達的定位系統和互聯網來解決扎堆問題。計算機會分析當前各輛公交車所處的位置，指引司機加快/放慢速度或採取其他手段來使各班車間的間隔更加合理。
不過，這一方法恐怕也無法根治扎堆問題。要徹底解決公交間隔不合理的現象，還有很長的路要走！
【點擊上方“關注”，閱讀更多全球新鮮事！】
分享到:
閱讀更多 環球逸聞 的文章
