日前據外媒報道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰略的相關車型計劃，包括將於今年9月上市的純電動貨車eVito，其續航里程或將達到150公里，在快充環境下六小時可補滿電量，將主要面向城市內的貨運需求。除此之外其還將於2019年推出一款基於房車改裝的燃料電池動力車型，面向省際長距離的運輸需求。
純電動版梅賽德斯-奔馳eVito提供5130mm和5359mm兩種軸距版本，最大載重負荷可達1.07噸，最大載物體積可達614升。車輛將提供41kWh和55kWh兩種電池組版本，續航分別達到115公里和150公里，動力輸出可達112馬力，最高車速可達120km/h。
除此之外，梅賽德斯-奔馳還將在2019年基於半集成式房車推出一款燃料電池動力貨車，其提供了三個氫燃料儲備倉，可以提供300公里的續航里程。如有需要，還可增加第四個儲備倉用於提高車輛的續航能力，最高可達530公里。這款車型將根據省際貨運和長途巴士的需求而打造。
梅賽德斯-奔馳表示，以上兩款新能源貨車都基於目前公司貨車電氣化戰略推出，同時還包括在之前已經發布的eSprinter（車型相關閱讀）。目前已有多家物流公司與其開展合作，例如亞馬遜和愛馬仕物流已經計劃未來在德國部分城市投放相關車型，梅賽德斯-奔馳也將提供相關的充電基礎設施。
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