單人摩旅西藏（二十三）
要說川藏線上最爛最危險的路段，很多朋友可能都會想到，曾經的二郎山險關、通麥天險、盤龍天險以及72道拐等等，這些險關曾都是讓人望而生畏的路段，汽車、大貨車等行走在懸崖上，其危險程度可想而知，這些天險現在還被很多朋友津津樂道。現如今川藏線上的大部分險關都已經不復存在，無論是二郎山天險還是通麥天險，都已經打通了隧道，架起了橋樑，行駛在曾經的天險路段，如履平地，沒有一點危險，如果不說，很多第一次進藏的朋友可能都不知道那是曾經最危險的路段之一。但如今川藏線上還有一段最爛最危險的路段，這段路不僅路面損毀嚴重，連路基很多地方都被洪水掏空，導致路基塌陷，這段路就是西藏芒康縣境內的318國道海通溝路段。
接上一篇遊記“ ”，上一篇遊記分享了從德達鄉到巴塘縣的沿途景觀，講述了巴塘縣最有名的弦子。巴塘縣地處四川與西藏的交界處，在巴塘縣過了金沙江大橋便正式進入了西藏地區。
DAY 14
今天將正式進入西藏地區，所以早早的就起來出發了，一起出發的還有幾位騎自行車去拉薩的騎友。今天的路程雖然不是很遠，但比較艱難，所以必須在巴塘縣將摩托車的油箱加滿，來到巴塘的加油站發現在這裡加油的汽車已經排起了長龍，估計至少要排隊半個小時才能加到燃油，特別後悔頭天晚上偷懶沒來加油。川藏線不像內地到處都是加油站，騎行在川藏線上保證油量充足尤為重要，為了減少路上沒油的風險，只好乖乖的排隊進入加油站。
好不容易加完油，發現這一早上的折騰，忘了吃早餐。在城區的一家早餐店煮了一碗湯圓，老闆是成都人，看我這身行頭便知道我是去拉薩的，在吃湯圓的時候，老闆叮囑我在藏區千萬要注意人生安全，並告訴我他在這裡的一些經歷。
出了巴塘縣城沿著金沙江騎行約30公里便到了金沙江大橋，相信很多人都聽說過金沙江，它是亞洲第一長河長江的上游，江水渾濁湍急。
巴塘段的金沙江大橋位於四川竹巴龍鄉與西藏朱巴龍鄉之間，是四川與西藏的界橋，在橋中央的兩邊分別立了兩塊界牌，上面分別用漢字和藏文寫著“四川界”和“西藏界”，很多經過的遊客都會停下來在界牌處拍照留念，而大橋兩側的護欄上畫滿了各種塗鴉。
巴塘金沙江大橋
過了金沙江大橋後就正式進入了西藏的芒康縣轄區，去過西藏的朋友都知道，西藏為了地區安全設立了很多檢查站，芒康縣在朱巴龍鄉設立了318國道進藏的第一個檢查站，剛過金沙江大橋前面的汽車排起了長長的隊伍等待檢查登記，摩托車需要拿身份證到檢查站裡登記了才能通過。
朱巴龍檢查站
出了朱巴龍鄉後便遇到了堵車，停下來詢問得知前面出現了山體滑坡無法通行，武警官兵們正在緊張的搶通中。這一段路因地質複雜，很容易出現滾石和山體滑坡等危險情況，經過時一定不能大意，公路邊的路牌上也寫著“ 滾石路段，觀察通過”，提醒司機注意觀察通行。
滑坡路段
在等待了約半小時後，道路終於搶通了，工作人員示意我們騎摩托車和騎自行車的率先通過，在通過後不到兩公里便進入了川藏線上最危險、最爛的一段路，那就是海通溝路段，海通溝路段因氣候多變、地質複雜成了自然災害的多發區，也成了進藏的一道險關。海通溝大部分柏油路段損毀嚴重，路上有很多從山頂落下的滾石和被巨石砸出來的大坑，看得讓人膽戰心驚，最嚴重的路段已經成了非鋪裝公路，不僅路面損毀嚴重，部分路基、路面塌陷，有的路基甚至被洪水掏空，有些窄的地方只能允許一輛車通行，到處都是水毀路段的痕跡，塌方和山體滑坡也較多。
海通溝路段
如今整條川藏線除了海通溝，幾乎已經沒有什麼險關了，曾經的通麥天險、盤龍天險如今都已經從天塹變通途。海通溝由於受制於地質條件，成了川藏線上最難的路段，是屬於那種修不好的的路段，一邊是地質複雜的高山，一邊是水流湍急的河流，還有變化多端的氣候，導致了這段路非常的危險，你不知道什麼時候會下暴雨，也不知道什麼時候會出現山體滑坡。
海通溝路段
現在海通溝路段已經啟動了整治改建工程，從西藏新聞網發佈的消息中看到，海通溝路段改造為57公里，改建起點為金沙江橋頭，終點在宗拉山的山頂，全段將採用三級公路技術標準建設，改建計劃工期至2019年12月。
海通溝路段
在海通溝騎行，神經時刻緊繃著，特別是有大貨車在後面或前面的時候。這條路上的大貨車非常多，而開大貨車的都是老司機，有些在這種爛路上也會開得很快，一般情況下別跟大貨車太近，特別是跟在後面的時候，看不到前面的路況，有時會突然出現一個大坑或一大塊石頭，跟的太近剎車來不及就會出現危險。在海通溝還遇到了一位遼寧的摩友從拉薩回來，騎了一輛川崎Z1000摩托車，他告訴我過了這段路之後到拉薩的路都非常好走。
海通溝段
千里川藏線，十里不同天，這句話等你走過川藏線後才知道，這是真的，在海通溝前半段都還烈日炎炎，後半段就突然暴雨傾盆。
走完最爛的海通溝路段後就到了宗巴拉山，這裡海拔高度有4150米，翻過宗巴拉山就到了芒康縣城，芒康縣是318國道進入西藏的第一個縣城，與巴塘縣一樣也是位於西藏、四川、雲南三地的交界處，滇藏公路在這裡接入川藏公路然後到拉薩。 在芒康加油站加油時，遇到了一對藏族夫婦也在此為摩托車加油，他們加滿了摩托車油箱，但油桶裡還剩下很多汽油，準備將油桶裡剩下的汽油都送給我，我很感動，但被加油站工作人員制止。來過西藏的朋友都知道，西藏的汽油管理非常嚴格，摩托車加油必須要身份證登記才行，加油時將摩托車停放在一邊，用加油站專用的加油桶加油。
宗巴拉山牌子上寫的是宗拉山
芒康縣
好了，今天的旅行分享就暫時寫到這裡啦！歡迎大家留言討論喔！下一篇將分享這次旅行途中最嚴重的摔車事故。
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