从目前来看，有一个豪华品牌确实特立独行，迄今为止旗下所有车型均以进口的方式在国内上市销售，并且也都取得了不错的销量，这个豪华品牌便是雷克萨斯。作为雷克萨斯的当家花旦，雷克萨斯ES无疑撑起了雷克萨斯在华将近一半的销量，在今年上半年，ES卖出了2.9万台，占雷克萨斯在华总销量的42%。因此，该车能否大卖，直接影响着雷克萨斯在华的表现。而在近期，全新的代ES终于上市，其售价区间为27.9-46.8万，比预售价便宜了6000元。
全新雷克萨斯ES是基于丰田TNGA架构打造，新车采用了雷克萨斯全新的设计语言。从外观上看，新车和老款车型相比可以说发生了翻天覆地的变化，整体宛如小号的LS。单就设计来看，同级别车型中，很难有一款车能与之匹敌。
除了颜值，全新ES在尺寸方面也有非常出色的表现，该车长度达到了4975mm，比现款加长了65mm，并且，1865mm的车宽也比现款加宽了45mm，这让其整体看起来更加低趴大气。
作为一款纯进口豪车，全新雷克萨斯ES内饰的设计同样让人眼前一亮，整体看起来非常具有高级感。三幅式多功能方向盘握感非常扎实，搭配上悬浮式液晶显示屏，虽然做工用料方面比不上老大哥LS，但和同级别其他车型相比还是非常实在。
动力方面，新车并没什么看点，依然延续了老款全是自吸的动力系统。搭载的2.0L发动机最大功率167马力，峰值扭矩199牛米。说实话，这样的动力总成放在一款车长近5米的大车上，显然是比较羸弱的。搭载的2.5L发动机最大功率207马力，峰值扭矩243牛米，匹配8AT变速箱，这套2.5L+8AT的动力组合只要不进行激烈驾驶，还是完全够用。当然，该车还有混动版车型供选择。其实，没有用上2.0T发动机还是非常遗憾。
全新一代雷克萨斯ES相比同级别BBA而言价格肯定不是优势，毕竟这是一款纯进口车型。不过除了价格之外，该车在竞争力上还是有的，颜值、内饰甚至是格调等方面，对那些厌倦了BBA并且对进口车情有独钟的消费者而言，无疑是非常不错的选择。而至于能不能扳倒BBA，答案也是显而易。在短期内，该车还是无法和BBA同级别车型相抗衡，我们拭目以待！
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