汽車市場就像一個大班級，有H6、朗逸這樣的尖子生，那必定就會有渾水摸魚、不思進取的差生，當尖子生每月能賣幾萬輛時，這些“鹹魚“的銷量可能不足人家的零頭，想翻身？鹹魚翻身後它依然是鹹魚。
這些差生的表現大多為油耗高、故障多，其中又以下面這幾位表現最為“突出”，今天必須要點名批評！
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1、納智捷 大7 SUV
指導價：17.98-29.30萬元
百公里綜合油耗：10.8-18L
納智捷，一個讓二手車販子聽到都聞風喪膽的品牌，中石化指定戰略合作伙伴，據說兩臺納智捷就能養活一個加油站，旗下的車型就沒有一個是省油的燈，有時候真的會讓人懷疑這個品牌的投資人就是來洗錢的。
大7 SUV作為旗下首款中型SUV，價格直逼合資，儼然不把國內消費者當回事兒，就算你是寶島來的品牌，也不能照著合資價格賣吧。而它所搭載的2.2T發動機可追溯到臺灣裕隆集團1955年所研發的機器，技術落後、油耗驚人，甚至連大部分自主發動機都能將其吊打，甚至還在使用扭力梁後懸架，這個價位除了法系車也只有納智捷敢用了。
除了油耗高，大7 SUV的投訴案例層出不窮，像抖動、異響這些都算是小毛病了，更有像油表不準、渦輪風扇破損這種奇葩問題。雖然自主品牌與合資品牌還存在著差距，但也比納智捷強了太多，這種車就算家裡有礦也別買！
2、獵豹 CS10
指導價：8.98-14.68萬元
百公里綜合油耗：9.9-13L
長豐作為曾經的軍工企業，在吃完老本後便暴露原型，旗下車型品控堪稱一絕，車主們不是在投訴就是在去投訴的路上，曾經風光無限現在何以淪落至此。
不過說實話，CS10的外觀倒是不錯，但就是典型的中看不中用，其搭載的三菱發動機技術老舊、動力孱弱，現在基本上就吊車尾的幾家自主車企還在使用，真正有實力的都已經用上自主發動機了。不過油耗高只能算作CS10的一個小缺點，真正讓廣大車主頭痛的還是質量問題，包括霧燈進水、空調異響、雨刷失靈、發動機和變速箱異響、剎車軟、方向跑偏嚴重等等，簡直集齊了大大小小的缺點。
令人頭疼的還不止如此，CS10的安全性能也是一大隱患，在C-NCAP碰撞測試中僅拿到了三星成績，並且測試過程中還有一個氣囊失效，這也側面印證了“五星批發部”多少還是有點良心的。面對這麼一輛問題頻出的車型，我想大部分人都會避而遠之吧。
3、北京汽車 BJ40
指導價：12.98-18.98萬元
百公里綜合油耗：9.8-16L
BJ40憑藉著《戰狼2》確實火了一把，但電影終歸是電影，現實中的BJ40可不能像電影裡那樣闖關脫險，倒是超高的油耗能讓你家財耗盡。
BJ40油耗高與它是硬派越野SUV不無關係，發動機雖然不算先進但動力不錯，真正拖累它的是2噸的車重，但它的槽點可不止這些，外觀上抄襲了牧馬人，而作為國產SUV價格卻著實不友好，你大可以拿著這些錢去買合資緊湊型甚至中型SUV，就算想要硬派越野，五十鈴的mu-X牧遊俠和國產的榮威RX8在配置上也高出它不少，BJ40這車的配置是在是太素了，最貴的兩款車型才配有ESP，其它的舒適性配置還不如十萬的國產車，完全就是賣這個造型。
當然除了油耗高，BJ40的小毛病同樣不少，曾經還出現過斷軸事件。如果你真的有心想買一輛硬派越野車，這個價位不妨看看別的，而沒這需求的話，這個價位大把的車隨你選，沒必要為了所謂的情懷買這麼一輛車
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