寧鎮揚一體化又有好消息！
從仙林經天路站出發到揚州的寧揚城際
傳來最新進展
未來南京去揚州、泰州、鎮江新區……
不要太方便！
此外，
紅山路—和燕路快速化改造工程也有了新進展！
寧揚城際
據揚州市發改委，寧揚城際項目力爭2018年年底前開工建設，但由於寧揚城際過江隧道建設需要4~5年的時間，2021年世園會前，寧揚城際不具備建成通車條件。
2017年7月6日，南京地鐵公佈三條公告，都是關於寧揚城際的。即《南京至揚州城際軌道交通工程勘察設計審查（DS5-XS02標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程岩土工程諮詢（DS5-XK01標）招標公告》、《南京至揚州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設計總承包項目（DS5-XS01標）招標公告》。寧揚城際的建設開始提速。
招標公告顯示，寧揚城際軌道交通工程位於江蘇省南京市和揚州市，起於南京市仙林副城的經天路站，止於揚州火車站，全長約58.71km，其中地下線10.81km、高架線47.26km、地面線0.64km。
全線設車站20座，其中起點銜接換乘站為既有南京地鐵2號線終點經天路站，並與南京地鐵4號線在仙林東站（仙林湖站）銜接換乘，新建18座車站。全線設車輛段和停車場各1處，主變電所2座。
紅山路—和燕路快速化改造
紅山路—和燕路快速化改造由城建集團所屬項目公司實施。自去年8月底開工以來，紅山路—和燕路快速化改造工程正在穩步推進管線遷改、隧道圍護樁以及橋樑的樁基等工程。該項目的項目經理陳雷介紹，下一步就要開始挖隧道了，預計在今年的11月份。
“現在，整個南京井字快速路體系只剩東北支沒通，紅山路—和燕路快速化改造工程完成後，將和和燕路過江通道直接對接，新莊立交和緯一路實現快速連接，聯動主城和江北。因為邁皋橋一直是一個堵點，改造後，沿線居民交通出行也能得到極大改善。”陳雷說。
鎮丹高速
鎮丹高速已經進入了上面層鋪設瀝青的關鍵時期，預計9月底就能具備通車條件。年內，南京人往來蘇中地區的泰州、鎮江新區、揚中及丹陽東北部，從這裡走至少能節約1小時。
鎮丹高速線路起自鎮江新區大港樞紐，終點是滬寧高速公路丹陽樞紐，全長21.6公里。全線共有4處互通式立交和1處服務區，是全省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“聯三”的重要組成部分。
△鎮丹高速上跨滬寧高速互通
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