長久以來，中型轎車一直都是BBA拼搶最激烈的地方，現階段最有優勢的，還要屬奔馳C了。奔馳C打敗了寶馬3系、奧迪A4，成為了現階段的豪華中級車冠軍。在兩個對手即將換代的情況下 ，奔馳為鞏固目前的勝果，於近期對C級進行了中期改款。真沒白等終於等來了！奔馳小號“邁巴赫”亮相即將上市，標配9AT+無框車門或30萬起，氣場超百萬。
作為奔馳C級的中期改款車型，外觀上大體延續了上一代車型的豪華運動風格和流暢動感的線條設計，不過細節處卻提升了不少。新車採用造型更加精緻的繁星式前進氣格柵，全新設計的矩陣式LED前大燈燈組內部造型更加複雜，上下共排列8顆LED光源並支持遠近光自動切換，科幻色彩更加濃郁。
全新一代奔馳C級在車身側面造型變化幾乎很小，在保證車內空間的前提下從車側看上去並沒有臃腫的感覺，設計水平十分了得。車尾造型方面，主要的改變集中在尾燈上面，尾燈內部有一個C字形的燈帶，使車尾看上去更為精緻耐看。
內飾方面，全新一代奔馳C級整體設計令人神往，用料沒得說，做工也異常出色，質感絕佳，真皮三幅式方向盤，粗細適中，握感很不錯，中控整體層次分明，中控大屏應有盡有，科技感和操控感兼備，另外在配置上，全系標配主動安全系統、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗、無鑰匙啟動、中控大屏、LED大燈、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊/加熱等實用功能，十分給力。
動力方面，全新一代奔馳C級提供兩款動力供消費者選擇，分別是1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，1.6T渦輪增壓發動機最大功率115KW，峰值扭矩250牛·米，2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為370牛·米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，該變速箱還適配於奔馳GLC系列、奔馳E級以及家族旗艦級轎車奔馳S級，可見奔馳這次的厚道！
奔馳C級也算是豪華車中級轎車市場的標杆，不管是外觀的設計，還是內飾的豪華，在同級別的車型裡面都是很不錯的。隨著奧迪A4L新車的亮相，寶馬3系新車也即將發佈，奔馳全新C級如果要穩固自己的地位，更加需要拿出更多的誠意，所以全新一代奔馳C級應運而生。
閱讀更多 小墨說車 的文章
