戴姆勒正在与北汽新能源展开商议，计划成立一家合资公司，进行纯电动smart车型的在华生产，以推动世界各地城市的小型汽车品牌销售，不过目前还不清楚戴姆勒将在合资公司中占有多大比例股份。对此，戴姆勒及北汽未给予置评。
业内人士指出，戴姆勒与北汽新能源合资生产smart的可能性极大。今年3月，戴姆勒大中华区投资有限公司曾以6.3亿元总价收购了北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%的股份。当时戴姆勒曾表示，入股北汽新能源彰显了公司发展电动出行的决心，双方将通过在新能源汽车领域战略合作，推动汽车产业的发展。
从1998年上市以来，smart一直出于亏损状态。数据显示，2017年smart全球交付量为13.6万台，同比下滑了6%，戴姆勒希望利用停车便利性等因素吸引中国年轻消费者，以重振品牌。根据相关新闻报道，smart对戴姆勒的主要贡献是抵消了像奔驰S级轿车和AMG GT跑车这样的高利润率耗油汽车的碳排放。
大众计划2024年在欧洲自主生产固态电池
大众集团计划在欧洲自主生产固态电池，以减少长期以来在该领域对于亚洲电池制造商的依赖。近日，大众集团发表二季度业绩后，其CEO赫伯特·迪斯表示，公司正考虑生产自己的固态电池，计划2024年至2025年间开始批量生产。
『大众I.D.概念车』
迪斯称，随着陶瓷分离器的不断进步，提高了固态电池批量生产的可能性。大众集团有可能在欧洲建造一个固态电池厂，条件允许的情况下，甚至可能选址在德国本土。根据相关新闻报道，特斯拉正与德国和荷兰政府谈判，计划在欧洲建立一家能够同时生产汽车和电池的超级工厂。
全新CLA 45谍照曝光
近日，海外媒体曝光了全新梅赛德斯-AMG CLA 45的测试谍照。据报道，新车将会搭载48V微混系统，同时配备有电子涡轮增压系统，综合最大马力有望超过400马力。
全新CLA将会采用奔驰最新的家族式设计，而CLA 45车型则会更加激进一些。该车拥有更大的前进气口、犀利的前大灯、大尺寸的多辐式轮圈、更低的车身高度。在尾部，扩散器和双边共四出排气布局则进一步凸显了其身份。动力系统方面，该车将会搭载48V微混系统，其中包含有2.0T发动机。目前官方尚没有其详细的动力信息，综合最大马力将会超过400马力。
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