小編與大家聊聊怎樣減少發動機產生積碳
首先，我需要知道什麼是積碳？積碳是怎麼來的？
1、發動機的機油燃燒後產生的焦質物，粘附排氣門根部、活塞頂部、活塞環槽內、噴油嘴、火花塞和燃燒室頂部等部分零件上，我們稱之為積碳。
2、發動機的積碳產生原因是發動機燒機油；空氣中攜帶的灰塵、沙粒等固體；潤滑油中的金屬添加劑燃燒後形成的金屬氧化物；發動機零部件磨損下來的金屬及其化合物等等。
那我們怎麼避免或者說怎麼樣減輕積碳的形成呢？
1、使用清潔燃油及選擇正確標號的燃油
汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，要到正規的加油站加油，不要貪圖便宜加一些劣質油。清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。錯誤地選擇了不適合發動機的燃油標號，造成燃油在發動機內不能有效燃燒，最終轉化為附著在發動機內的膠狀物，形成積碳。
有些人為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、注意熄火時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
4、冷車啟動後熱車時間過長
有些人認為開車前需要對車輛進行長時間的“熱車”，誤以為這樣才能讓發動機進入狀態。殊不知這種壞習慣也是造成積碳增加的原因之一。長時間的熱車對發動機並沒有好處，正確的熱車方法應該是：冷車啟動後怠速30秒左右，然後起步，再平穩行駛一段路程就可以了。
5、以低轉速高檔位行駛
許多剛拿到機動車駕駛證的新手們。還沒有熟練掌握變速箱換擋的時機，經常會出現低轉速高擋位行駛的情況。這種轉速與擋位不恰當的搭配，也是會造成發動機積碳越積越多的。
6、氣門杆與氣門導管密封不良
氣門杆與氣門導管過度磨損，使得一些機油從縫隙進入氣缸，造成燒機油，產生積碳。
好了，今天小編先寫到這裡吧，希望對大家有所幫助，後續還會不斷更新，想要學習瞭解更多的汽車知識，請加關注哦！
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